看到论坛一些人，说什么xts和迈腾一个级别了，去4s看看a4看看320降价不也一样吗，入门级和xts技术也是一样的价钱的啊，迈腾呢？入门级迈腾1.4的落地18万？车喜欢就买，我当时落地32万精英xts，降价就降价被，马上停产了，喜欢就入手，一辆代步工具而已，看到一个人说什么开xts的遇到迈腾一种高高在上的感觉，什么的，你想多了，那只是你开迈腾的太自卑了而已，再说了，xts在降价也和a4和320降的差不多，降价了还不好吗？难道美国车涨价你才高兴？真不知道什么心理占着便宜说人家垃圾，呵呵，xts开的感觉能和迈腾一样吗？车都在降价，迈腾入门级现在才多少钱？a6老款最后价格落地不也在35左右吗，降的也挺狠的啊，我买xts就喜欢他便宜怎么了，同价位宝马320太小，a4太老，我就喜欢xts，大，舒适，性价比超高，而且还是豪华品牌啊，没办法性价比让我选择xts，迈腾呢？俩车开出去能一样感觉吗？呵呵。

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车这东西没必要那么认真，早买早享受，普桑以前卖二十万，现在卖五万，以前的20万可以买两三套房子了，现在20万能买什么，但以前能开普桑的人是真的社会上层，现在都是平民百姓车了

楼主别和他们挣了，这论坛最不缺的就是汽车销售人才，反正我买车3系秒了一眼就走了，耀夜落地就30左右，还是宁愿买xt豪华，现在都还生活在啥子年代嘛，降价了又把档次拉低了，只能呵呵，搞笑的很啊，这群人。

我就问一句，以后凯迪拉克你们老车主还敢买吗？我现在的车也是通用，价格跌到我都不敢相信，2年前还准备贷款27w落地atsl技术，现在想想还好没买，现在atsl和xts都跌多少了？以前是1年跌1w，现在是2,3个月就能跌1w，这比炒股跌的还惨。。。同价位日系德系价格坚挺多了，美系活该没老客户，从没想过提高产品力，以降价来牺牲品牌，牺牲老用户体验。饮鸩止渴，品牌迟早玩完。

楼主好人啊，有这功夫跟一堆***丝扯皮。我去年买XTS的时候A4裸车23不到，XTS22.5，果断选它，车都没去看就订了，凯迪拉克的性价比A4给不了。宝马3系更没意思

迈腾优惠4万左右，1.4的迈腾优惠32000-33000之间提裸车！车在于各人喜欢，xts5.1米长，大气

你去认证吧，认证了再过来，什么还可以回升？我滴天你懂不懂？买车还升值了？哈哈，马上出新款清库存呢，一直便宜，天天给我打电话，你告诉我升值了，哈哈凯迪拉克也清库存呢，也很便宜，都看新款出来多少钱了。凯迪拉克挺良心的，除了降价性价比还可以，宝马，价钱现在也挺良心的。a4更别提了，价钱降的离谱，主要凯迪拉克全系配置差不多，宝马差距太大，a4更别提了，配置差距太大，一点都不良心。

你先认证一下再过来反驳吧，杠精，我买的车我不知道？当时xts精英落地32，320标准耀夜落地30，俩都定了，只不过我没选择宝马，女朋友买的耀夜，因为太小了，我拉货拉不下，现在xts精英落地也就2827，宝马不清楚降了多少，

没看我发的定车图片？我给媳妇买的车，我不知道价钱？二级拿车更便宜，为了以后方便再4s买的，标轴耀夜落地不到30，长袖贵一万多，我买的我不知道？呵呵，逗死人