提车了，开着很爽，比之前的车更稳更轻快更平顺！但是这些应该都不是后驱带来的，所以后驱的好处体现在哪？比如说跟x1的前驱比，有什么优势？虽然都是4驱哈，但是一个前驱为主一个后驱为主，所以先不说4驱的事。

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后轮驱动的车型整体一个巨大的好处，就是直线加速度的时候相对来说更加的快，动力方面更加的直接，可以说车辆的操控也是更加的好。总的说来一些后轮驱动的车型在缺点上还是有的，例如后轮会磨损增大一点，同时车辆在雨天或者是雪地的时候稍微容易打滑，尤其是后轮或者是车辆在大幅度的拐弯漂移等过程中。因此后轮驱动的车型对车辆的操控要求也更加的高。

后驱，后轮负责驱动，前轮只管转向，比既要负责转向又要驱动的前驱，操控性要来的好。车辆加速，负载后移，后驱更利于车辆加速。后驱车的前后配重更好。转弯半径小。

下雪天有冬季胎四驱在冰雪路面就是起步更顺畅一些出弯的时候给油后驱的DSC介入会非常迅速四驱就会推头感觉并不是很好

我后驱锐志开了6年，前驱大众也开了6年，其实从日常使用来说，大部分人开车，挂d档，松手刹，油门好像是文物一样不敢使劲踩，转速不舍得上2000转，起步慢吞吞，到地方刹车拉手刹熄火，这种开法感觉不到后驱前驱的差异。舍得踩油门高转速提速起步，就能体会后驱推着你走，前驱拉着你走。

后驱上坡力气大。除了手扶拖拉机，bus，大客，货车和铁牛都是后驱。后驱的缺点是雪地里后推力太大，容易甩尾。四驱没啥神秘的，只是被吹的很神什么瞬间防滑，除了越野车脱困，四驱平时就是上坡时分动给后轮，转弯时主要分动给前轮。所以最好的四驱是分时四驱。

优点：1、操控性好因为一些组件从前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。2、维修容易前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。3、和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。