拿来城市用，四驱油耗感动，维护麻烦。估计两驱油耗至少低2个。

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另外，我并没有说发现神行不好，相反我也打算入手国5的SE或者HSE，因为在二十多万的的实际价格中路虎的品牌吸引力比jeep高很多，只是官方的新款外观，内饰，配置，让我犹豫不想入老款了。只是不愿意听这里的无脑吹，才说几句，发现神行如果产品力强大，不会落到现在的价格，而且销量还不高，在大数据中加速，刹车，油耗几乎都是同级别中下游，打不开的天窗和氙气大灯也是同级别唯一了，目前最吸引人的就是外观（对于我），价格，空间，离地间隙，有7座。

那不一样，首先燃油消耗不同，其次发神是给油就涡轮基本就可以介入了，但是Th需要3000转才可以，也就是说TH需要发动机嘶吼的时候加入嘛所以为啥一个车型的超顶配运动版敢越级来挑战一个品牌的低配车型了，虽然都是2.0的发动机，但是真的不一样，也许价格就差在这里吧

JEEP在中国被神话了，在美国就是哈弗的档次一个破烂牌子，还不如丰田本田这些。美国自由光还没有RAV4贵，大切和汉兰达差不多价。

三组滑轮组这种情况在越野路况出现概率很小，因为是完全静止状态启动，而真实的越野都是带点速度的。另外，如果在泥地、沙地真陷车了，牧马人，普拉多也没辙。当然，TH的纸面越野能力确实比普通发神要强。但这并不妨碍发神同级车里的越野能力数一数二的判定。除此之外，一个是豪华品牌，一个是普通品牌，在车身设计上面又很多区别的，建议你可以看看大冰块的拆车视频，有对自由光的分解。考虑到品牌力和目前的终端价格，自由光还不足以打动选择发神的车主。jeep的品牌力已经不比以前了，即便自由光的前身叫做切诺基。

别逗了，城市SUV你拿他来跟硬派越野比啥？牧马人来跟发神比操控、提速、舒适性......甚至是油耗这些指标试试。看问题别片面

两驱不如上轿车，两驱也就跑跑铺装路，还可以选个运动便操控的，两驱买SUV最尴尬，比轿车也就能上上高点路牙停车了