论坛有人说,平台来自多年前的观至,而观至又是仿的老款德系车,而那德系原型车,在中保研成绩也是差的很?????

6个回答

哈哈～真巧，作为某外资Tier1的搬砖工，来回复一下吧。奇瑞最难黑的还真是平台。奇瑞一直是独立研发平台，当然任何一个平台的研发都不可能少了Tier1们就我所知，所接触的，奇瑞的平台目前国内最好的。为什么？其它厂商都没有啊。。。各种逆向，或者拿到某些国外车企的一部分平台资料，然后就开始拼凑。。。不过，现在也有的国内厂商意识到了这点，也正在着手开发自己的平台。毕竟，一个车企如果没自己的平台，早晚玩完。最后，我只是一名搬砖工，如有错误，请黑子们提醒指正。当然，如果你敢骂我，那nmsl

那是研发体系的名字，不是模块化平台的名字。艾瑞泽7就是老奇瑞A4，只走过M1X平台一半的流程。因为A4在前平台在后，奇瑞也是合资观致才知道国外是怎么造车的，就是体系化，平台化，模块化等等。

你是说博越的NL平台吗？？？确实是这么新的车，居然没有同一平台的后续车型，可惜了，你看奇瑞T1X平台，瑞虎系列都是，捷途也是，几款车你自己数吧。

一个弹筒合一扭力梁，20年前玩意，现在除了吉利没有车子在用的，被宣传为BMA平台！你觉得吉利口中平台几斤几两？

奇瑞宣传平台的时候，吉利还在逆向RAV4底盘呢，这不做出来了博越，现在还在卖。要看奇瑞的宣传吗？截图还是链接你说的算，都可以给你提供。

但近几年由于国内市场有太多对手崛起,导致奇瑞的地位远远不如从前,不过奇瑞也并没有放弃,而是推出了好几款车型迎头赶上,旗下的新瑞虎和星途-TX就卖...