国内为啥没有标轴七系？真不喜欢Li

7个回答

长轴7系标轴5系表示一个是专门多场合通用的高档载客工具，一个日常纯高档点的代步工具，标轴就是个起步快，高速上提速快一点再没啥了，以下不要学我，如果240的速度在限速120的高速弯道不压线，再考虑飙的问题，标轴就是个提速快，修车贵点，零件价格可以点我头像放大，标轴至今仍然小众，把车不是特别爱惜的纯代步才会买标轴，没有任何的意思，简单说***需求极少的喜欢开个舒服点的代步工具会买标轴

众所皆知，以大为美已经发展成为一个传统，个人不反对，但本人想表达的是不是所有人都喜欢加长，我没有抨击各位Li车主就是不懂操控，如果您在哪里收到类似的刺激您去找谁，别把战火烧到这。论坛是促进汽车文化发展的工具，是大家讨论车子的地方，不要把一些混沌思想卷入话题。五系七系外观并非只有尺寸区别，车子设计勾勒出的线条，光影效果，气场以及内饰细节完全是不一样的，不是说喜欢七系就是因为他大。本人发此贴完全是因为中毒了国外改款大鼻孔炭黑的那个标轴750iM，否则也不会来七系论坛，希望各位七系车主能够体会到自己爱车除了尺寸之外的区别，多发表一些看法去促进汽车文化发展，而不是上来就带着仇恨去喷，那跟七系的优雅不是很搭调，您在保留自己意见的同时，请尊重别人的爱好，谢谢。

我觉得各位朋友都说出了我的心声，我同样觉得楼主在可劲的装，本来7系就是5系的平台，和五系的区别就是长，豪华一点，如果嫌弃7系长，完全可以上五系，我敢保证，即便有标轴7系，楼主同样不会买

就根本不是一个东西好吧如果有标轴7我第一个买而且肯定买750以上这东西怎么说毕竟旗舰后面出的8系还是几系都比不上他长轴的操控跟标轴真的有区别我是喜欢标轴没办法买不到国内

只有雷克萨斯LH500H纯进口的不带L，剩下的BBA到中国市场的全部都是带L，适合中国国情，本来不带L足够的，几个一米七的小个也去整个加长的，好像是越长越好，整个大客车开着更好

这个长度的车子基本可以跟玩车88了，长一点没毛病，厂家定位也没毛病，你要短的可以买5系3系嘛，如果要排量大，你可以买M3M5嘛

这是宝马的旗舰轿车，如果不加长的话，你觉得国内会有多少人愿意买它呢？毕竟国人的消费心理还是喜欢买一个加长的，这样显得更有面子一些。