刚才看了汽车之家上的消息，新款只有5座和7座，为什么没有6座项呢？

7个回答

等你带俩娃的时候你就知道除了要装人还要装东西。独立坐后面GL8很舒服啊。2-2-3价钱能接受的只有他了。还能装（新款）

其实我完全是把我H9大五座当四座在用后排中央扶手我一直是放下来的因为我没考虑过满载长途出游我也是只愿意2个人后面放随手可拿的东西

原来我也觉得6座比7座好，既能多座人又省了2年一上线。但最近要换车细细想了一下才发现，除非你车子够大，否则6座就是个坑。还不如7座有意义。都想6座比7坐少上线，但你们想过一个问题没有，6坐就意味着第二排少了一个坐，同事7坐车那可怜的后备箱空间问题依然存在。那就是说，本来坐5个人可以不用打开第三排占用后备箱的，结果你6坐了就算只有5个人你依然要倒腾后备箱，如果是想我这种喜欢自驾平时把东西都放后备箱的人，那5个人时基本就废了。

因为7座车大部分时间都是在5座状态下使用，5个人都很舒服,而且后备箱很大。6座车就显得很鸡肋了，能舒服座的就只有四个人，要想舒服座5个人那就只能有一个人旁边守着行李……6座车或者大四座车只有高端商务上应用的最好。所以经过市场调研，厂家6座车少的可怜……需求决定市场。

帮你顶上天。6座肯定是以后的一个发展方向。二胎后七座需求明显上升。但是又牵扯2年一检。现在看家用mpv的销售明显上升，最起码我身边有三个朋友分别买了传祺和吉利新出的家用6座mpv，他们都是奔着6座去的。再个轰9毕竟是个硬派越野，有些人买回去肯定对外观和轮胎有些适当的改装。五座6年一检到，先不管。但是有7座需求的人，买回去改下还没怎么玩呢，就又要年检了，着实麻烦。再个现在是个消费追求差异化的年代，有些产品再不影响大局的前提下，尽量满足消费者的实际需求。

5座的时候要7座，7座出来又要6座，6座再出来又有人叫着为什么不像沃尔沃出个3座，全世界六十几亿人，估计得做到60亿座

家用多一个座位实用性不高多少。7座每2年年检既浪费钱财也浪费时间，朋友的7座车几乎没有坐7人的机会，毕竟是家用的吗？