大家交流一下，会？哪一年？还是不会？

8个回答

神龙今年销量同比下降了60%,再这样下去，运营都没有现金流了。但东风和PSA都是讲政治的，这个时候都会拿出真金白银来维持神龙的运转，除非明年国内市场继续大跌，母公司都自顾不暇，那还真有可能倒闭

不可能的事情，大众走了，神龙都不会走，好多发动机都在国内生产，出口到欧洲，标致海外赚海了去了。国内目前是补贴状态。但是东风是PSA的大股东，除非退股，否则不会轻易走。

关键中国是全球最大市扬铃木和菲亚特都是小车为主想改产品线不可能小车卖不了肯定只有退了PSA产品线丰富小车不行就不卖卖大车嘛PSA实力也比铃木强菲亚特靠超跑就够了普通消费产品不是主力

标致会不会退出中国什么时候退出中国不取决于神龙本身而取决于有多少代理商经销商还能陪神龙玩下去。国内合资主机厂基本不采用直销而是分销渠道代理等方式销售汽车，我们每月看到的汽车销量榜都是厂家的铺货量榜而不是真正反应销量的上牌量榜。我们能看到，神龙汽车产品每月的铺货量都很低而经销商的库存指数已突破了3，也就是说即使经销商不再进货（铺货量为0）他们的库存也要3个月才可能清空。这就考验经销商的现金流了，即使他们能把库存全部质押但是众所周知现在4S店卖新车是不挣钱甚至是赔钱的，更别说是卖库存车。目前标致4S店的关闭潮就是直接表现，即使幸存下来的店也是在吃14、15年那一批车的维修保养老本。标致什么时候退出中国，我想应该是14、15年红利吃完后，就像之前的菲亚特和铃木，把派力奥奥拓等红极一时产品的红利吃完后就会退出了。

所以你傻，你都知道中国14亿人，哪个国家有这么多人，中国要大力发展公共交通，发达国家才几个人，有那么多路，停车场吗，可能每家都有车？现在销量开始下跌，说明饱和了，要买的已经买了

除非PSA垮了，中国市场14亿人口，现在才两三亿辆私家车，每户一车都还达不到，更别说发达国家的一手一车或者两人一车，想想着是多大的市场，而且现在中国经济在飞速发展，任何一个车企都不会放弃。

去年亏了37个亿，今年看这样子又是四十亿至少，再有钱也不可能这么玩的。一年亏三四千万，可以撑，现在一年亏几十亿，还看不到头，怎么撑？

撤退不撤退，只有标致和神龙自己清楚，做过生意的人都清楚，生意再差对别人都会说还可以。。。还可以。。。。但是能坚持到什么时候，只有他们自己心里有数。。我们瞎猜测没有。就算撤了，也不是短时间内，你也换车了。