最近在考虑换车，轿车换SUV，既然换SUV肯定考虑四驱了，选到最后就是自由光和森林人，现在倾向于全时四驱 水平对置发动机的森林人了，有没有老司机对比一下自由光和森林人在越野上的优劣啊？

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针对你的题目说一下，森林人四驱顶多能跟普通自由光比比得了，一是jeep的四驱调教其他品牌没得比承认就那么难吗，二是硬件配置自由光也更强；另外，变速器cvt跟at能比越野吗？常识了！第三说句跟越野不着边的水平对置，那是公路操控加分的，肯定比自由光强，但是自由光是阿尔法的底盘平台，操控不会差，我老款2.4关esp试过90度弯地板油，完美！

2020款普通自由光四驱型号版本虽说是适时四驱，但是测试滑轮组能过交叉轴、单前轮和单后轮都能过滑轮组，所以普通版本自由光四驱也不次于深林人。

2020年我开指南者去老掌沟，同行的有两个斯巴鲁，总是陷车，指南者都过去了，还有一次去地里。刚下过雨，地里有泥，看见一个斯巴鲁陷车了。斯巴鲁的越野真的很一般，他就是个全时四驱，主要是公路的全时四驱，不是越野的。。我不像那些键盘侠，我都是亲身经历。还有，我的指南者8年了没有小毛病。???论坛里键盘侠太多，别人说什么也跟着说，自己都没开过也敢说。实践是检验真理的唯一标准

自由光TH(低速四驱后差速锁)＞进口自由光都市版以上(带低速四驱的版本)＞国产自由光普通版(没有低速四驱)≈森林人

只有TH版带后锁，普通版只是一个差速器，一个天上一个地下，你说的那个视频说25万的自由光也带锁就不太专业了

选四驱的目的是越野还是城市代步森林人是cvt变速箱城市代步省油变速箱不适合剧烈运动自由光是9速手自一体变速箱抗造油耗高于cvt至于怎么选还是自己衡量

森林人森林人售价区间22.38-31.78万左右，这款车的身份有别于其他，是纯正的原装进口，整车做工相对国产会偏好一些，但麻烦的是维修保养费用会更贵，等配件的时间要长一些，对修理工的技术也提出了更高的要求。森林人最有吸引力的地方除了原装进口身份外，就是那套全时四驱加水平对置发动机，在这个价位能买到一台全时四驱的车确实已经不多见了，可谓诚意满满。目前市面上也就保时捷和斯巴鲁在使用水平对置发动机，好处是发动机震动较小，运转效率更高，另外可以安放在机舱更低的位置，使车头更加扁平，有利于降低风阻，提升运动性。缺点是维修麻烦，另外有可能因为结构原因导致机油分布不均加剧磨损。斯巴鲁的骨子里玩的就是运动，不仅发动机气缸对称，而且四驱系统也对称，使整车配重更加合理，操控极佳。动力方面，斯巴鲁共有三套动力总成，2.0和2.5自吸，还有一台2.0t，变速箱配的都是cvt，对动力有要求的话2.5l和2.0t会更好一些。斯巴鲁底盘悬挂采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，整体调教还是很有韧性的，支撑和滤震加固的很好，舒适性不错还能满足操控欲望，综合实力可圈可点。只是在品牌上斯巴鲁比较小众，二手车保值率一般，这个品牌喜欢的人是真喜欢，不喜欢的完全无感，目前还是一个非常小众的品牌。自由光自由光售价区间17.98-27.98万元，这款车其实还是主打情怀，满足男人对jeep的渴望，将城市性和越野性捆绑在一起来宣传，自由光也确实能轻松完成一些中低难度的越野科目，但它毕竟还是一台适时四驱，只是比其他城市型suv稍强一点。自由光的产品力比较一般，油耗高，小毛病多，尤其烧机油明显，另外保养费用也比较贵，动力上乏善可陈，二手车保值率较差。刨除情怀因素，可以说这台车并不值得购买。