统计一下有多少C6真实车主副驾驶抖动共振、为什么就不能齐心一点呢……还是说你们都不在乎这抖动或者都处理好了么。19年一份提的车到现在各种投诉都没每个卵用。

8个回答

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度?水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

另外我看了下你的其他帖子，谈到机油，4S480一桶的，道达尔9000是吧。不要用了，后期烧机油。纯正备件的话，长城要比道达尔368一桶的噪音小。

传了三个位置的怠速小视频，仪表台，档把附近，副驾驶座椅面中部靠下，6SP无套。小视频能找到就看吧，不知道入口在哪里。

我个人觉得这个可能是PF3平台的通病吧，无解。家里C53008，3008比C5安静多了。C5在70以下的行驶感受缺乏高级感。但是高速上就很舒服了。就是现在风噪大了点，老有玻璃振动的感觉。

相信我，你现在所要做的事一点用处都没有。你现在所想的我们早就试过了。从开始厂家煞有介事的来给解决，到后期根本就不管。然后打315打电话投诉，做节目投诉，厂家根本不鸟你。换来的是4S店不厌其烦的打电话诉苦，说他们过的多难多难，厂家天天给他们多大压力，你要是不说两句好的他们就要各种挨罚之类的，反正是最后搞得你自己焦头烂额，由于车太小众，基本一个省也没多少辆，所以闹得狠的最后4S店给几个枣吃，基本上数值在2000多点的也就忍了。现在唯一能做的就是朋友要买法系车咱们极力劝阻。我现在唯一能帮你的就是（如果你副驾驶的腿托是抬起状态那就把它放到最低，这样抖值至少能减少一半，我的腿托如果抬起来整个副驾驶抖的都能听到声音，看头枕都能看到在哪直颤，但是如果放到最低马上头枕看不出来颤动了）。如果你这个数值已经是腿托放到最低测出来的，那我也没招了。癌症晚期治不了了。

我得车副驾抖动，但是平时没什么感觉，不刻意去感受，基本上感觉不到，我试了一下其他品牌的车，有抖的比我这还厉害的（本田的几款），也有一点不抖的（日产的天籁）

真的有点，可能程度不同而已，你正常行驶后停车不熄火细细感觉一下其实共振好像要大一些，抖动基本正常。作为车主我也不愿意说自己的车的不是，老6的优点还是多的，但有了问题大家能通过论坛交流然后能得到解决就最好了。

抖动和共振应该都有，其他车可能也不例外，这点我公正的说只是程度不同而已。但这么多车友都反映这个问题厂家应该重视，积极妥善处理这才是作为一个百年车企该有的态度，如能解决问题其实能提高品牌口碑的，对厂家还是好事。