10万公里算，需要对调几次？一次就行？
5个回答汽车换轮交叉换也可以，前后对倒也可以，按照具体实际情况进行倒轮。前后换位是让前后轮胎磨损一致，交叉换位是让前后轮胎和轮胎的内外侧磨损一致 。 轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。 （1）花纹无方向斜交轮胎的换位。由于轮胎在使用中，前轮磨损比后轮重，将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间的使用后，前轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。 （2）子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的旋转走向是固定的，如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不顺并产生振动。 另外在使用的雪地轮胎或带防滑钉的轮胎时，不应换位。储存该类轮胎时，应在轮胎上表明轮胎使用时旋转的方向，以确保该类轮胎以同一旋转方向重新装用。
这个具体要看一下你的车轮的磨损的情况，如果车轮的磨损的很均匀的，那就基本不需要多此一举了，如果经常都是出现偏磨或者前后轮的磨损的程度不一样的，那就一般2万公里左右进行对调一次吧，后续的话直接找相关的轮胎店，或者直接到四s店，在保养的时候多加注意就行，整体这些都不是什么大的问题，平时使用的过程中多关注一下轮胎的状况吧
汽车四轮对调可以延长轮胎的使用寿命。但不能减少轮胎的磨损，只是使轮胎磨损更均匀，不易出现某个部位磨损严重，导致轮胎损坏的情况。原因如下：四个车轮的载重不一样（一般来说前轮载重大，后轮载重小），所以磨损程度不同。因为技术原因，车轮需要“外倾”，所以轮胎内外侧的磨损也不同。各个车轮的调校不完全一致，所以磨损的部位也会不同。正因为如此，四轮的平行换位和交叉换位就很有必要，可以在很大程度上可以使各轮的磨损一致，延长轮胎的使用寿命。
看情况的一般建议1-2年或者2、3万公里对调最好是前后交叉对调对调后检查下动平衡一般没问题车速快抖动动平衡问题跑偏四轮定位问题轮胎对调可以保持4轮磨损均衡
你可以2万公里对调一次，10万公里当然是5次对调了，对调时最好给轮胎做个动平衡，这样跑高速方向盘不会抖动的。
