前几天一号缸忽然缺火，去4S店查了几天了，还是查不出来啥原因，今天接到4S店电话，让开回来再试试。18款自吸，才跑一万公里，这可如何是好，哎

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目前，我感觉还不是很严重的。就是注意积碳问题。你一直使用92号汽油。别说开了1w公里，但没有注意这个问题，一样也出现敲缸，活塞缺火。这个问题在论坛都是用了92的汽油。我也是过来人。建议后面用95.而且别克这款发动机缸压缩比比日系车高。

万不得已是最后的办法。就是拉到s店查问题。然后s店自己进行索赔维修，只要是质保期内，主件（发动机，波箱任何问题）都是索赔维修的重点零件。剩下的，你确认维修订单就可以。所有操作是S店搞的，不要钱的。零件工时费是原厂赔给S店的。不用操心。

那还好哦。换汽油标号。再添加抗磨剂。这样可能保证运行。发动机磨损不会很严重。至于积碳问题处理，也简单，也是加燃油宝（我用的是红线S1）。目前我猜着可能是积碳多，（直喷发动机的毛病）

想问下，目前是偶发性的缺火？出现缺火一直到现在？这两种情况不太一样。第一种的，我建议全部换掉92汽油，改用95。添加抗磨剂（德国力魔抗磨剂或艾纳抗磨剂）到发动机里面。这个效果，我一直在使用。一点毛病都没有。第二种，拆缸检查积碳问题，查看下缺火缸体磨损情况，这个必须是索赔维修。把这问题解决了再看其他的顶杆顶杯使用情况。如果后面没有问题了可以使用了，那后期保养就按我的说着做。我用到现在确实没有问题。目前已经行驶尽1w多公里。

可不是这么简单。我的是大修过的。不是缺火，是发动机哒哒声。之前一直使用92标号的汽油。后来一次保养后就出问题。我就死皮赖脸找S店索赔维修。硬是修好了（质保期内）。之后改用95号汽油一点毛病都没有。直到现在。一定加正规中石化的或中石油的，私人加油站最好不加。缺火的话，肯定活塞出了问题，是因为92燃烧不完全出现积碳，说明积碳比较严重。需要拆开看下活塞部分。

这个应该可能是火花塞或者是线路，或者是高压的问题，像这种问题最好是到4s店做专业检查，应该都是免费维修的