湿式6速有没有顿挫，异响一类的问题，想入手RX5，但是有害怕7速的干式，索性上30T的！满20楼，奉献小姨子

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不堵车路况基本没有，堵车和上坡会有，稳定性我开了两年还行，中间4s保养时还升级过一次，顿挫感觉更小，但油耗大了点

纠结就去试驾吧，一般拥堵还好，就是早晚高峰那种堵，12档来回换5到15的速度这种，跟车非常累，顿挫感也很明显。

纯市区油耗很高的，2t不太适合纯市区，变速箱很稳定，16年11月车，近6w了，没什么问题，纯市区油耗16到18，表显。对应平均速度15到20的样子，我高速多，近6w下来2t平均油耗也就9个。

起步不会顿挫，但是最好在挂d档的状态下不要一脚油门到底起步。慢慢起步好一点，要不然油耗啊伤不起……拥堵路段害死人啊

最好换个选择，相对AT来说，起步是非常难受的，这么比喻吧，如果AT起步算100分，这货最多40分，车速起来后就跟AT差不多了～而且这车小毛病特别多，多到你以为这车是路边快修店组装的～

我19年4月初买了rx530t的，目前行驶了550公里左右。低速稍微有点顿挫，主要是减速之后再加速有点明显。速度35以上之后，相当顺畅了。但是悲催的是这车95%的路程用来上下班，12公里路要走50分钟车程的那种拥堵路段。加之还没过磨合期，油耗在14左右，比我想象的稍微高一点。

30T是2.0T的发动机，湿式双离合变速箱，低速变速箱档位升降就是个悲剧。城市里用，油门要一小脚一小脚地踩，速度才慢慢悠悠地晃上来，如果急着大脚，要么车子串出去，让你的保险公司赔一笔，要么就逛吼不走，思考个两秒钟以为你的车子坏了后，就，立刻串出去，你的保险公司还是要陪一笔。好的地方是动力足够，小脚小脚的踩，也能接受。速度到40以上就好很多。如果不差钱，又一定要RX5的款，推荐30T的。毕竟当时RX8没出来，RX5的30T算是荣威的顶级产品了，配件啥的也不是路边的小厂，就是装配工艺估计当时没太在意，大家的车的异响比较个性化。这两年的车应该会好很多。

别的车子不好说，没太久开过，荣威RX5这个车，顿挫必须有，而且大有特有，低速就是智障一样，速度60公里以上就好一些。发动机声音嘤嘤嘤的.........