纯电动汽车和油电混合汽车（插电混合也是油电混合的一种）最大的区别就在于动力系统不一样。电动汽车的只有一套电动力系统，主要由 动力电池、电机、电控系统组成。油电混合都力车型则是具备两套动力系统，它们都同时具备电动力系统和发动机燃油动力系统。下面来详细了解一下这几种车型的情况：纯电动汽车只需要充电就可以使用，最大的优点就是节能环保。在所有车型中它是最节能最环保的车型。最大的缺点就是续航里程相对较短，充电时间较长。而且冬天存在较严重的续航衰减问题。混合动力车型有两套动力系统，可以说，它们同时具备了一部分电动汽车和燃油汽车的特点。目前，油电混动车型里面的，组要有插电式混合动力车型、轻混动力车型和增程式混合动力车型。其中，插电式混合动力车型和增程式混合动力车型，它们可以像电动汽车一样纯电行驶，（只不过纯电行驶里程更短）。也可以像燃油汽车一样烧油使用。不过燃油行驶状态的油耗会高一些。而轻混车型的动力电池很小，只能在车辆启动，起步的时候起到铺助作用。纯电状态最多能做到让车辆低速短距离挪动。它更像是一部节能型的燃油车。总结：以上就是插电混合车型，油电混合车型，纯电动车型的主要特点，除了纯电动汽车是不需要燃油的，其它几款车型对于燃油的依赖还是不小的。
纯电动和插电混动以及油电混动最大的区别就是纯电动只有一套动力系统即纯电驱动，而插电混动以及油电混动择优两套动力系统：电驱动和发动机驱动。下面，我们就重点来论述一下插电混动和油电混动的区别。这两者从外观来看，最大的区别就是插电混动有充电口，一般支持慢充，而油电混动市没有插电口的，一般只能通过尾标来识别其和燃油车的区别。从动力系统组成结构来看，主要的区别如下：由于油电混动车辆，动力电池存储的电量是非常少的，一般来说只有1-3度电左右。也就是说对于油电混动车型而言，一般只有两种工作模式：启动时，动力电池介入，利用电动机启动，因为这个时候，电力驱动的效率是最高的，而到了一定的行驶速度时，此时燃油驱动系统就开始介入，因为这个时候发动机的工作效率是很高的。插电混动车型，一般存在三种工作模式：电动机驱动、混动驱动和发动机驱动。电动机驱动：在纯电驱动情况下，一般动力电池容量在10-15度之间，NEDC综合工况下的续航里程可以达到50-100公里左右。比亚迪唐DM，最高续航里程可以做到100公里，但考虑到车重等因素，其动力电池容量则达到了24度。混动驱动：同时，也可以进行混合驱动，及电动机和发动机同时工作，驱动汽车前进。发动机驱动：插电混动车型，也可以将电动机切断，只进行发动机驱动。同时，可以通过能量回收装置给动力电池充电，此时由于动力电池容量较大，如果长期不充电的话，靠能量回收，很难将动力电池充满。所以，使用发动机驱动模式下，在车辆以较稳定的速度行驶时，发动机输出的一部分扭矩会驱动电机进行发电，对动力电池进行充电。 小结：纯电动汽车相对于插电混动和油电混动车型而言，区别还是相当明显的。由于动力电池容量的大小，决定了在两款混动车型纯电续航里程的差异，同时也决定了，油电混动车型无法被认定为新能源车型的主要原因。希望此文可以回答楼主问题。
插电式混合动力汽车、油电混合动力汽车与电动汽车是现阶段常见的汽车，它们的区别主要如下：1.从驱动能源看，电能是电动汽车的唯一驱动能源，行驶时能做到零排放低噪音，不会给环境；而插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车则可同时使用燃油与电能为驱动能源，仍然无法摆脱对石油的依赖性。2.从电能来源看，电动汽车和插电式混合动力汽车都有外接充电口，需要利用外接电源给动力电池充电；油电混合动力汽车没有充电口，电能主要来自发电机和能量回收系统，无法利用外接电源给电池充电。3.从动力来源看，电动机是电动汽车唯一的动力来源；而插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车既能利用电机驱动车辆前进，又能使用发动机使车辆前行。4.从电机功率看，电动汽车和插电式混合动力汽车的功率较大，一般在70KW以上，电机可单独使车速达到100公里以上；而油电混合动力汽车的电机功率较小，如果单独做功，只能让车辆低速缓行。5.从电池容量看，电动汽车电池能储存几十度电，最高可达100度；插电式混合动力汽车电池存电量一般在10-25度左右；油电混合动力汽车电池的存电量很小，只能储存一两度电。6.从电池材料看，电动汽车和插电式混合动力汽车一般为能量密度较高的锂电池，而油电混合动力汽车使用的是能量密度较低的镍氢电池。7.从纯电续驶里程看，电动汽车最长，最少可达250公里；插电式混合动力汽车次之，在50-100公里之间；油电混合动力汽车电机一般只在起步、加速等情况下提供辅助动力，在极端情况下，可利用电机低速缓行两三公里。8.从设计理念看，电动汽车的出现是为了解决能源危机与环境污染，使汽车彻底摆脱对石油的消耗，是汽车的发展方向；插电式混合动力汽车虽然有较长的纯电里程，但无法全面摆脱对石油的消耗，是电动汽车替代燃油车的过渡产物；油电混合动力汽车只是解决如何节省石油消耗，离开石油根本无法使用，属于燃油车。9.从性质上看，插电式混合动力汽车和电动汽车属于新能源汽车，而油电混合动力汽车则是节能型燃油车。
我国的新能源车型大致可以分为插电混动，油电混动和纯电动车型。消费者在购买的时候也会纠结买哪一种车型。这三种常见的新能源车型究竟有什么区别呢？一、油电混动车型油电混动车型在车辆上有发动机，电池与变速箱。但是车内的电池容量有限，在能源的获取上完全依赖汽油。并且在驱动的方式上，低速的时候使用电池驱动车轮，而在高速或者是需要强动力时发动机会介入。所以油电混动车型会根据驾驶着的意图选择最优的模式。二、插电式混动车型插电式混动车型与油电混动车型相似，也有发动机、变速箱与电池。但插电混动车型的电池比油电混动车型容量大，因此可以直接为车内电池充电。而车内的电池也可以在纯电动模式下直接驱动车辆行驶50-80公里左右。在电池电量耗尽之后，可以使用油电混动车型的驱动模式继续驱动车辆行驶。三、纯电动车型纯电动车型没有发动机，甚至大部分的车型没有变速箱。能量的获取只能依赖充电，电动机再驱动车辆行驶。电池根据能量密度不同，车辆的续航里程也会有长短。纯电动车型的充电时间与续航里程依旧困扰着消费者。
1、纯电动，顾名思义，就是车子的动力是全靠电池的动力电机维持的，需要使用充电桩充电才能蓄能行驶，并且是唯一方式。2、插电混合，相较纯电动多了一种动力方式就是燃油发动机，这个优点就是在车子没有电的情况下，可以像燃油车一样行驶，所以续航里程有很大提升。3、油电混合，以丰田技术为首，主要是在40迈以下用电行驶，超过40迈燃油行驶，还可以自动给动力电池充电，非常省油省心。
这几种车型，可以说是目前新能源汽车市场上的主流。下面我们来说一下几种车型各自的优缺点。纯电动动力汽车（BEV）的主要优点：节能环保是最大优点。完全靠蓄电池储存的电量来进行工作，使用起来相对简单，只要有电力供应的地方都可以进行充电使用。因为是使用电力驱动，可以达到零排放，是目前最环保节能的新能源车型。并且可以享受新能源补贴，上新能源牌。缺点也很明显，主要缺点就是续航里程短，电池成本昂贵。更换一次电池的价格，要花费车价的40%到50%。冬天电池衰减，会导致续航里程降低30%左右。并且对充电网络的依赖较大，适合在城市环境中使用。混合动力车型（HEV）目前主要是油电混合动力车型，油电混合动力车型的最大优点，就是油耗比较低，只有传统燃油车型的50%左右。平常不用担心续航里程的问题，只要加油就可以正常使用。缺点是，不能享受新能源政策，上新能源牌照。再加上售价比同车型燃油车型要贵很多。插电混合动力车型（PHEV）最大的优点就是，它既可以电动行驶，又可以消耗燃油进行驱动。可以说是燃油车型和纯电动车型的综合体。在纯电行驶的时候，也可以达到零排放，可以上新能源牌，享受新能源补贴。主要缺点就是经常要充电，因为电瓶容电量比较小，在纯电状态下只能达到80到100公里的续航里程。电量耗光后，使用燃油模式，油耗会比较大。并且在后期的保养维护等方面，要比其他车型更贵。 以上就是这几种车型的优缺点对比，
插电混合，充电是靠充电桩完成的，发动机本身不给电池充电，主要是靠充电桩，由于有了发动机，加油方便，行驶里程不受限制了，电只是在在低速的时候协助提速。油电混合，油电混合的车主要靠发动机给电池充电，也是低速的时候电机驱动，高速了还是汽油机驱动车辆。纯电，只能靠电池的电力行驶的汽车，也是目前最差的汽车，但是都说环保，我就没搞懂发电厂难道不排放吗。
