进口525im（轴距2975）>320li（轴距2920）>ES300（轴距2870）>320im（轴距2810）进口525im（百里加速7.8）>320LI（百里加速7.9）>ES300（百里加速8.9）进口525im真皮座椅，用料可能会比国产的525LI好一点吧？有些人说525im后排空间小，怎么没人说320li空间小啊？怎么也没人说ES300空间小啊？实际上我现在开的320im我都觉得空间够用了，当然大一点也好。

8个回答

反正这次我买525i是毫不犹豫的，就为了石青色，暗夜蓝内，菱形铝饰板，毕竟天天开车的是我自己。后排空间只要家里不是都一米九的大个完全够用了

都什么年代了靠后排空间增加气场谈生意...是500块的生意吗？就一个普通车而已，看自己需求就完事了，拖家带口就li反之i。es和5系风格差距太大，撇开价格这2部车不太适合比较，完全是2个风格。

就比如堵车的时候，走走停停，时速从30多20多，降低到20的那一瞬间，车子突然挫顿了一下，好像突然被后面拉住了，或者像被按住了的感觉。有人说是动能回收，有人说是变速箱齿轮比的原因。。。

3系对于它的定位来说后排太充裕都不为过,5系对于商务接待的需求来说标轴太小了，es买来家用的居多，所以为什么es200卖的那么多

尺寸比3大，尤其宽度对驾驶仓空间营造的舒适感觉很重要；更重要的用料比3强；尤其底盘的设计和合金的用量，还有发动机仓的隔离，可以查查5的降噪技术，这些是3很难企及的；3操控好纯属因为尺寸更小，这么论，过去的老1系操控最佳

第一天气味很难受,晒了两三天,再加一个小米车载除甲醛,现在基本没味道.升级地图,灌点歌曲,弄一下carplay,都不知道把自己关在车里多少小时了,还没开空调.真的没味道了.轮胎不换,27518胎是小众轮胎,但也是有得卖的.某虎,某东,或者米其林官方订,顶多就2天到货.等爆了再说.20KM拖拽,不明白,踩油就走,我习惯深踩油门起步的.

早些年,进口车关税高,华晨宝马比较划算,质量也不差,在十年间建立了不错的口碑.并且售后体系成熟.买个副厂配件也很便宜.反观进口的,大家可能会担心配件难找,维修麻烦.实际进口车是按配额销售的,配额也比华晨少N倍啦.卖得少,自然买得少咯.进口车,选装点什么,等三个月.等不起.华晨就容易了,2星期估计就整出来了.还有一点原因,华晨后排确实很宽敞,当个老板车也很不错的.买标轴车,那是真爱,懂车,开过标轴,就知道什么才叫宝马.尤其开宝马M3.525i也很不错,虽然加速没530i猛.操控好,不仅仅是加速快,感受的是整个车灵活.在正常驾驶当中,随时都有的动力.这点在525这么大的车壳,一点不比3系差.

所以我觉得进口525im挺好的啊，空间足够用，但是买525li的人比较多，你知道买525im和525li的比例吗？