06手动伊兰特用嘉实多的磁护合适吗？5W-40全合成

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可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，壳牌机油选用为原厂机油的厂家：通用、东风日产、长安汽车等。

理论上，高温粘度高的，油耗会高。具体相差多少不清楚，估计大概相差零点三到零点五。个人平时用车条件不同，油耗相差三到五升都正常，它十分之一只零点几的区别，对多数用户，等于是没有区别。

10W-40，显然是很低端的矿物油。金嘉护5W-30，还是低端的矿物油。楼主说的磁护全合成，性能比半合成都要高，比你用的那些矿物油，更是好多了去了。你的经验，不适合楼主的这个问题。

磁护是很好的机油。伊兰特用它，非常好。用5W-40，最大的好处，是舒适性高，发动机高转速时噪声小。同时，驾驶时动力表现强。如果用5W-30的，噪声大，舒适性就差了。

我车六万左右加的加实多机油，第一次，10-40的，加上后：车沉，空车，二挡换三档，需要踩很大的油门才能换上，油是京东自营的，不假，跑了一千公里，直接换了，又换回了黄壳10-40的油，油门响应如初，后来在机油论坛里听说：现代要用5-30.的机油，而且听说加实多的金加护比黄壳的基础油好，又买了金加护5-30的，加上了，提速上感觉还是：不是太顺畅，没壳与美孚来的哪么直接一些，不知道什么原因？并且朋友的新胜达，也是这情况：加了嘉实多机油，感觉车沉，提速慢一些，也是说再也不要加实多的油了，另外5-30.的机油也分欧标与美标的！只是个人用过的观点：说的不好勿喷啊！

为什么？我曾经金嘉护、磁护，大约用了十多万公里，后来就换美孚系列了，这次就打算换回这款磁护试试呢，说说原因呗。

现代车不建议加嘉实多油，不知你车跑多少公里了？如果里程真的是二十万往后话：即使加10-40油，也不要嘉实多机油，如果一依孤行话，你可以试试就知道了……

自然吸气发动机使用40标号的机油有点黏了，会影响油耗的增加，建议还是使用5W-30标号的机油。如满意请采纳。