特斯拉自燃事件的始末已经有很多大咖做了详细解读，这里小编就不继续赘述了。相信，看到特斯拉自燃事件，大家肯定会有一个非常大的疑问： 电动汽车到底安全吗？：下面，小编就发表一下个人的看法，和大家做一个交流分享。小编觉得，电动汽车的安全，主要体现在以下几个方面： 充电是否安全：在充电过程中，是否安全，主要体现在两个层面：对电动汽车本身是否安全和对用户自身是否安全。对于动力电池本身的安全性，主要由动力电池管理系统BMS掌控，同时，很多充电桩企业也从桩端做了很多努力，如特来电的CMS设备保护技术和大数据监控主动保护等，去年，特来电、吉利和宁德时代也签订了战略合作协议，三方也旨在从桩端、车端和电池端的通力合作，从而提高电动汽车的充电安全保护，相信后续也会有越来越多的企业加入到充电安全的工作中来的。 动力电池是否安全（禁止和运动状态）：此次特斯拉自燃，其实就是在静止的状态下，发生自燃的，那么问题了，动力电池及时在静止状态下，也是存在一定风险的，新能源主机厂如何进行监控并且杜绝类似自燃事件的发生，就显得非常重要了。同时，在车辆行进过程中，如何杜绝电池短路，在碰撞过程中，如何确保动力电池包的安全性等，都是大家非常关心的。 驾驶过程中是否安全（主被动安全性）：这里的安全和普通燃油车的安全，其实还是有很多相同之处的。只是在碰撞过程中，动力电池包在受到挤压碰撞时，如何不发生自燃甚至爆炸，就需要新能源主机厂和动力电池供货商共同努力了。同时，在三电成本很难降低的情况下，主机厂为了继续压低整车成本，只能通过减少安全气囊，车身无故减重、各种减配等方式来实现。这么做其实是存在很严重的安全隐患的。 小结：任何新能源产品的推出，不论续航里程多么优秀，各种配置多么花里胡哨，但有一个底线是必须要坚守的，那就是整车的安全性，不论是充电安全，还是动力电池自身的安全等。希望此文可以回答楼主问题。
特斯拉自然事件一出就成了社会的焦点，新能源车还是有缺陷，说实话还是在电池领域上还欠缺了一些
首先，无论是新能源电动车，还是传统燃油车，都会可能发生自燃；然后，新能源电动车因为车上装有大块电池，所以在发生自燃时要比传统燃油车更加严重一些，所以有的新能源公交车后面会有一个警告标语“后有电池，保持车距”；最后，从现在排放标准日渐严苛和车市的发展趋势来看，以后绝对是新能源车的天下，当然在这个过程中是需要技术的进一步提升，当然如果非常担心的话，就买个车辆自燃险吧。
昨天特斯拉的自然成为了焦点事件，这起“自燃”事件比较恶略的是不仅仅是这辆MODEL S自己焚毁，还殃及池鱼，导致地下停车场内，附近多辆汽车焚毁。不仅仅对于特斯拉公司造成了信任度上的影响，更是造成了对纯电动汽车乃至整个新能源行业的负面影响，部分小区地下停车场更是赫然打出了不许纯电动汽车进入的标牌。可见这一事件影响之恶劣程度。其实纵观特斯拉从诞生之日起，无论是自燃、因碰撞起火，还是因为不成熟的自动驾驶技术，导致车主死亡的恶性事故屡见不鲜。特斯拉是一家伟大的公司，它把纯电动汽车推向了一个全新的高度，以颠覆性的性能，过人的智能化，酷炫的设计，巧妙的高端定位，迅速成为一家令造车新贵。并得到了全球范围内的认可和好评。然而，正是因为特斯拉造车新势力的出身，缺乏造车底蕴和积累面的支撑，也缺乏传统车企严谨的作风，把未必成熟和缺乏经验积累的新技术、新装备投入量产车中应用。又因为出身于卖的炒作，经营上连年亏损，不得不通过新装备、新技术来吸引人们关注的目光，使得它变本加厉的更加激进。从技术层面上，特斯拉的自动驾驶技术水平跟本达不到L3的等级要求，而特斯拉却一味那此为油头示人，炫技。使得车主误以为可以当做L4级的全场景下的自动驾驶车辆使用。其实是置消费者于危险之中。至于本次“自燃”事件，原因未明，在这里本答主不想妄加猜测，只是客观的说，特斯拉为了达到接近传统燃油汽车的续航里程，在动力电池方案和电池能量密度比方面的尝试也是相对比较激进。
今天看到上海的这台特斯拉在地下车库爆燃引发另外2辆汽车燃烧的视频，而且特斯拉官方也安排了专业团队赴现场进行查勘具体原因。从有些截图可以看到，主要原因是，车主没有使用正规的厂家的充电桩，而是自己私拉电线进行充电，可能是因为电压或电源的问题，导致了这次的自燃事故，有些车友评论这个只能车主自己承担相关的损失费用了，所以还是建议使用正规的充电设备。夏天本来天气就比较热，温度较高，而电池在工作的时候发热还是比较明显的，确实是自燃的风险高一些，也请各位电动车主注意安全
