我去车展上看过实车，这代3系总算有豪华感了，没有机械手刹车内看着更简洁大气，另外，3系确实是一台主打操控的车，但其实还是更偏向公路家用的，手刹只是在停车时用的到，换成电子的我觉得不妨是个更好的实用性选择。

8个回答

你说电子手刹不好用，因为没有autohold就好用。Ok，正常思路，新3系才有电子手刹，你肯定说的新3系，所以我反驳你说新3系既有电子手刹和autohold……这思路没什么问题吧。然后你告诉我说，说的是老三系…起码得知道有电子手刹才可能会有autohold吧。。。所以你基于老三系没有autohold，说新三系的电子手刹不好用，我真心不能理解其中的逻辑不是喷，是没有因果关系…

我是说老款，朋友，怎么张嘴就喷呢～老款机械手刹没有autohold对么？我没买到假宝马吧？我这几句评论的意思是，电子手刹并不是那么好用，常用好用的也是带autohold的（老款宝马3没有），不如机械手刹直接干脆。。。。哎。。。这论坛已经很难说话了。。。

我觉得无所谓，我更倾向于机械手刹，简单直接。不过，在中国会有不少人觉得，机械手刹“档次低”、电子手刹“更高级”，所以估计支持电子手刹的会更多。

作为一个开了8年cc（也就是用了8年电子手刹）的3系车主，只想告诉你，我确实不用机械手刹漂移，也没那个技术和爱好，但是电子手刹真的不好用，但大众和奥迪的autohold确实好用，宝马只有上坡辅助，没有这个autohold。电子手刹多了一些科技感，也节省了空间，但使用起来，每次手刹，比机械来的慢，会感觉到四轮被抱住，倒是挺有安全感的

都说机械手刹来漂移，真的有多少人买宝马去漂移？？你家用，城市，高速道路，你去漂移？？都是键盘手，那些个说取消了机械手刹不好的，真的有买过宝马吗？

手握真实的笔在纸上写字和用word软件的区别，看纸质书籍和电子书的区别，户外跑步和跑步机的区别，微信聊天和朋友聚会的区别，堂吃和外卖的区别，委托和亲力亲为的区别……手动和自动的区别。很多时候，我们希望和对象之间对话，因为喜欢；有时，我们希望通过代理和对方交涉，因为省事。电子化程度越高越省事，想想未来，无人驾驶终将从我们手里夺走关于汽车的一切，使其彻底工具化。人与机械的直接对话只停留在油离配合中，哒哒的手刹中。

说什么也没用了，喜欢手刹的再也买不到带手刹的。像我这种不喜欢手刹的，如果3系的手刹不是放下来的时候还看着顺眼，我也pass掉

问题本身就是一个仁者见仁，智者见智的选择！喜欢机械手刹的，其实是喜欢人与车（机械）之间直接对话的，是热爱驾驶高于拥有车辆的一类人群，是怀旧；喜欢电子手刹的，追求的是时代、科技感，是与时俱进的一类人群，是时尚。两者各有各的见地，无需争个长短！