这车召回后续航是有明显缩减吗？冬天和夏天实际续航里程为多少？这车到底怎么样？望告知！

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五代虽说烧了几辆，可是没伤到人，也没见一个烧车的车主出来闹事，可见厂家拿钱摆平了，说实话，要是我的小五烧了，厂家给我退全款我就啥话不说，再买台江淮电车

的确毛病少，我开了3万公里，就换过一次齿轮油、一次刹车油，一共360左右，其他没花过钱。现在连车损险也不给上了，就来个交强险和三者50万，一年1300的保险。

昨天去做保养说，5代毛病少，就是那批电池问题，厂家召回，又限电压，只要定期保养，不会出问题！小4说问题多！

买iev4比较靠谱，虽然出得早，但是评价相对来说比较好，而且是铁锂的，相对安全。以前电池技术相对来说差点，用铁锂的多，现在是电池技术好点，热失控控制好一点，才能大规模用三元电池。看看特斯拉自燃的车，多少都是因为热失控，特斯拉太冒进了，性能太好，确实风险大点。5这个车，电池换过的靠谱一点

别的车都可以买。iev5劝你别买，因为设计有缺陷，电池也不咋地，烧了好几辆。三元电池也不是一定会烧，但是这个车电池是三星的，现在没人用三星电池了，想想为什么三星这么大的厂家，国内没人再用了。江淮车，自燃的都是iev5，其他车，自燃的少

我就是15年底的车。后来免费更换过电池，升级过电池管理程序。目前夏天190公里，冬天估计140公里左右。

俺的5代是16年3月份生产的车，动力电池更换过（俺就在旁边看着换的），5月3日凌晨趁着高速免费，跑了一圈，一个人（体重90公斤），外部温度21度，没开空调，温柔操作，速度尽量控制在60-80之间，行程107.4公里，耗电49%，剩余里程显示还能再行驶111公里。冬季的话和“X十三X”大侠说的差不多，不开暖风160-170公里的样子。