选择困难，四驱还是两驱？

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其实汉兰达的四驱并不是按下差速锁才启用的，平时四驱一直作用，加速、变线、转弯时四驱都会作用，增加稳定性，18款四豪以上里程表旁的液晶屏可以看到四轮动力实时分配的情况的。按下中差是锁定前后动力分配为50：50。才差1万不到，为什么不选四驱，雨雪天气、跑高速比2驱稳定很多，有时遇到一些烂路也比2驱放心吧。

上面大家都说只不过贵1w，其实你算算，车价高了1w，税、保险什么的也要涨，具体高多少？之前我也纠结过这个问题，主要是还是从钱和事故率上来衡量，据某4s店修理主管和某保险公司理赔员说，这个轴故障率相比较整车算高的（改电，如灯、电尾等有几率触发4变2.）。（青岛用车环境以铺装路面为主，所以我最终还是买的两驱动）记得之前有朋友说，4驱保证稳定性，1年用不了1次，但是用上1次就值得。还请自己斟酌利弊。

有条件还是四驱吧。汉兰达四驱按钮意思是时速40公里下，强制50:50分配动力但超出40后，四驱依然在工作，在积水，冰雪路面，哪怕时速100以上都有工作的。

汉兰达是前轮驱动，适时四驱，平时都是两驱，必要时才会介入四驱，，怎么说呢，30多万都花了，就不要纠结两驱四驱了，，

要下乡走泥路的话的话建议四驱！有一回下乡陷泥里了，用四驱摆方向，轻松脱困，而同行的几台两驱，是我四驱豪用绳带出来的。

建议四驱。很多人说两驱够用了，的确绝大部分车都是两驱的。但那些两驱却不一定是SUV车型，它们没有多功能的任务。SUV车型却是多功能车型，两驱都能够多功能了还要四驱干嘛呢？两驱都能爬山涉水了还要四驱干嘛呢？两驱都能不惧泥泞冰雪了还要四驱干嘛呢？最重要的是四驱和两驱看上去外观没有什么区别，但它们却是不同级别和性能的车型，小心和放心，够用和好用是有本质区别的。当然价格也是有区别的。四驱不仅有诗，还有远方。所以建议四驱。个人看法，仅供参考。

其实如果是北方城市大多数都会选择四驱，如果是南方城市就可以考虑二驱，但是如果追求性能平稳的极致，四驱无疑