20t，252匹马力，cvt变速箱能承受得住吗？耐久性怎么保证啊？
5个回答一般情况下需要每两年或每行驶6万公里更换一次自动变速箱油。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。
这点不用太担心，上一款奥迪A4L2.0T就是配的CVT变速器，我周围的A4L没见有谁变速箱出问题的，直到现款为了整车价格下降才换成双离合变速箱
你完全没有读懂我的意思。我看了20楼内你发帖和回帖的内容，感觉你对这台变速箱疑虑很大。这样就别买它了，即便你买了也成天提心吊胆地生活，确实没有意思。为什么说你没有读懂我的意思呢？我的回帖里表达的是两层意思：一是从文字当中能看出来的，耐久性问题应该是工程师考虑的问题，这个他们肯定已经考虑好了，而且大功率发动机以前也有过，目前其它车型也在使用，如果有问题早就暴露出来了。大众的底盘断裂问题，DSG变速箱问题不是没几年就全面暴露出来了吗？天籁的变速箱有很多年了吧，真正换变速箱的没有几个，大多数反映就是有漏油现象而且其中的绝大多数又不是真正的漏油。二是文字上没有表达出来的含义，那就是我们关心的就是需要正常驾驶的问题。CVT不适合激烈地、剧烈地使用，也就是那种一脚地板油飞驰般地加速以及像越野道路的那种驾驶。正常使用、按期保养是没有问题的。你在这里问大家这个变速箱能承受的住吗，大家也只能根据自己的体验告诉你，谁也说不清到底总体数据是什么样的，所以问了也和没问一个样。从你的回帖里看到你的一些思维方式的倾向，这种倾向我们不评价它对与不对。只是这种倾向真的没必要。比如有个朋友说厂家有六年保修，你回帖说：六年之后呢？这种问题让别人怎么回答你呢？任何产品都有保修期或保质期。就说有保修期的其它产品，难道买的时候还要问一下过了保修期怎么办吗？这个有必要问吗？车和其它产品一样，如果感觉它好就买，如果对这个产品有质疑那就放弃算了。现在可选的车很多。目前丰田的亚洲龙也不错，也是一个很好的选择。
你觉得一个爆发力这么强劲的发动机，吊打凯美瑞，雅阁，会犯这种低级错误？肯定是经过重新设计匹配后才装车使用，何况还在英菲尼迪qx上用，有问题玩爆发了。这套动力系统在天籁是第一次，在英菲尼迪是常规配置了，不用操心，车黑。
五万公里后要注意了，日产的CVT也就是个神话，大扭矩的不建议用CVT变速箱。本人2.5天籁51000公里变速箱己经坏了，再等发货过来更换。
