家里有台老的06普锐斯，应该是电池坏了电池充电贼快，然后掉下来，转速不稳定，后座电池风扇玩命的转。还值得修么？要多少钱？47万公里的车，有轻微烧机油，老爸开的很不用心，机油有时候都忘了换，变速箱油就没换过，……终于出问题了我的P3普锐斯26万多公里了，目前一切良好，不过总有一天也会这样，想想好可怕。问一下，这电池出问题的车现在带病开有什么问题？想不修了坚持2个月买奥德赛混动，可行不？

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要我说，这个车修不修，要看所在城市怎么样：换个国产电池不过几千块而已，轻微烧机油有的是办法维护。但是如果没多久国3限行，或者说年审超麻烦的……你修好也不能好好开，那修它作甚呢？如果真的决定要修，其实乘51长假开来常州找技术员就是了么，顺带旅游一下

首先确定电池没修过，我可以上门修，其次，如果6个月内再次损坏那就换全新的，不管是不是找我买电池都提供更换电池服务一次，当然要算个来回路费，

大哥，我2台普锐斯了，你让我还买丰田的混动？我本来想等奥德赛混动换这P2的，我自己的P3等着特斯拉model3换了。现在计划全打乱了，老头子今天又把我的车开走了……

换个电池1万块又复活了，不过这车估计也不到1万块的价值了吧，还是把车换了吧。电池出毛病只是油耗高，啥毛病没有；混动选THS吧，雅阁的电池根本就没有经过时间的考验。再坚持几个月换个TNGA的混动雷凌之类的开吧。MPV有不有混动都没啥意思，混动把备胎的地方给占了，开长途忒不放心。

老头子没车开其实也没啥，但是没车确实不方便，我自己的车也不可能给他用，我经常出差要用。坏的真不是时候。

最好不要开着一个有问题的车子坚持。两个月中间可以租一辆车子使用。或者到维修店检测一下，看看有没有必要修复。