问题同上
7个回答除了外观美感认同差别、机头差别、舒适性差别不同以外，还有一个更重要的差别就是四驱性质差别。母夜叉是分时四驱，带低速四驱，无中央差速器，是典型的硬派风格，要么两驱，要么四驱，伊顿后锁，可靠性好，但是不能预锁，对冰雪道路的适应性没有适时四驱好，两驱甩尾滑，四驱转弯更滑。撼路者是多片式适时四驱，带低速四驱和牙嵌锁，道路适应性广，后锁可预锁，但是高强度越野可靠性可能不比伊顿。两者主要看用车环境，还有那好几万的差价取舍。一个也在两车之间纠结的键盘侠供楼主参考
说实在话，我也不知道怎么回答这个问题，2车我都开过，同时也后排座过，但不代表深有体会。首先说我是喜欢手动挡的，两车都可以手动，真难与取舍。虽然是同一个车企作为撼路者细节要满意一些毕竟价差近10W我也想知道你的问的问题。盼有2车经验的谈谈。
柴油机，只信五十铃，3.0T这个4jj1在拉力赛里可以调教到480匹用来比赛，福特的柴油机嘛…普普通通，标志雪铁龙的柴油机技术都比福特好
mux和撼路者柴油，二个柴油车几乎只要是买了五十铃的人都看了，撼路者2.2，385牛，牧游侠1.9，360牛，我也试驾了，还是选择了性价比，几万块啊！
我去看了撼路者和mux，两个店隔壁，感觉撼路者小点，贵些。撼路者就是好看点，但是贵五六万，我还是觉得mux靠谱，反正都是江铃的，小毛病两个车都差不多。
缺点：窄空间小，屁股巨丑，只有手动，多片离合器，没有3.2T。优点：开回村里大家会说，哇！这么大个福特得三四十万吧...
实际上牧游侠，丰田奔跑者，三菱茎长，还有福特撼路者，他们在海外等…如澳洲市场是同一定位的，功能也差不多，大小尺寸比较相，最主要他们的销售价格区间也是一样的。但是在国内福特品牌的知名度要优于五十铃，撼路者，到了国内以后摇身一变增值了10万块钱。…这多出来的10万块钱并非车子本身价值的提升而是一种销售手段。所以说福特撼路者性价比是最差的。
