如题，谢谢！2.4豪华与RAV4的2.5四驱低配，两车价位差不多，本田电子配置多些，丰田空间大些，家人意见不统一，有喜欢轿车，有喜欢SUV。

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行家，我没用过日本车，以前迷信德国货，一直德国车。随着年龄的增长，想明白了许多事，车就是个代步工具，买性价比高的，耐用，省心，低使用成本的，才是理性消费，赚钱辛苦。

雅阁的加速短板或者说变速箱限制问题在30到70之间，起步阶段没问题，一千来转扭矩已经超过2.0自吸最大扭矩了。速度快了也没问题，地板油可以瞬间拉高转速在高功率区间输出。确实是变速箱所限，在城市起步后中速弱了一些，这个速度区间转速拉不起来，是个缓慢的上升过程，肉了一些。

6at对于头油塔荣芳来说应该是2.5自吸的，这个排量，综合考虑还是宏大拖拉机厂的2.4好一些。头油塔的at肯定比宏大cvt耐用，但宏大九代雅阁14年开卖3个年头了也没有大面积的听说变速箱坏了的，有些重度用车人也20多万公里了。头油塔的at也没有38号早期视频夸得那么神，有一段时间开老凯美瑞，响应速度和顿挫感人。宏大2.4这一套系统的槽点只有两个，一个是咻咻咻的啸叫，一个是在40时速以下的时候，均匀的刹车减速会有不均匀的拖拽感，同时减速再加速这种频繁操作，脚稍微给的大了会顿挫。除了这两个问题，其他时候如丝顺滑。而且反应速度也是杠杠的，60时速以上稍微深踩点瞬间4000多转，同级别的谁也不虚，什么cvt加速慢什么打滑的都是老黄历了

如果你说耐用，肯定6AT耐用，不过那是暴力驾驶几十万公里之后的事，厂家的路试特别这种大规模全球车路试都是累计上千万公里的，你讨论这个问题有点多虑了。一般家用用到车报废你都不会有问题，何况天朝那么多限制，估计最后车没问题给你搞个排放不过关不让你上路。

如果只是问谁更耐操，肯定是丰田6at，毋庸置疑！但是本田cvt也不错，举个例子你就懂了，丰田能操30年同样情况本田能操28年！足够你用了都……

对你没区别，厂家定型一款车，一型配置，天南地北，暴力驾驶不知道试验过多少回。咱们正常过日子的一般人没必要考虑这么多。