本人坐标伪1线城市，停车烦的一米，目前座驾12款福克斯，考虑结婚，换车，当时第一考虑迈腾B8L380旗舰，配置真***丰富，12.3仪表盘，感应后备箱，座椅通风，丹拿音响，还有那个庞大的空间，但是价格裸车应该达到了29万左右，上路也要33万左右了，因为本人比较低调，不想买BBA，就算买BBA也超预算了，身边同事不是奔驰就是宝马，也不想比，不过当看到A4L的中控以后，觉得迈腾的还是要差了点，其实最主要的区别还是那个电子杆，跟宝马的鸡腿杆有点类似，非常喜欢，但是价格确实有点高，毕竟后期的保养，各方面，A4L肯定要比迈腾贵，就算差不多价位，估计配置也差很多，所以想咨询类似纠结的朋友，能给我一个好的答案吗？

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朋友你听我的买A4L你选的迈腾顶配和A4L乞丐查不了多少钱但是你买迈腾你开的顶配没有几个人知道一看就是辆迈腾但是你买A4L乞丐别人也一看这是辆奥迪而且你日后肯定后悔没有选奥迪再说硬货A4L的悬挂比迈腾高级的不是一点点好多C级车也就和A4L一个悬挂还有A4L这款双离合比大众的那款要稳定多虽然都是湿式的发动机不说了3代EA888我一直没有研究过但是在2代奥迪的机子在国内比大众多可变气门再欧洲多可变气门和分层燃烧迈腾多的就是电子配置肯定多了会好我建议主要看硬货和面子

这意见是对的，a6平台比a4好的多。迈腾顶配底盘下摆臂也是低档冲压件。配置什么的不如c6顶配，后排扶手比迈腾豪华多了

来奥迪论坛，肯定都会让你买奥迪，去大众论坛，肯定让你买大众，楼主还是按照自己第一感觉买吧，第一感觉最靠谱！

呵呵，A6我是不会考虑的！真要买只买宝马新5系，不过暂时钱不够，不想按揭！新A4L在这个价位中我感觉还是不错的！所以也纠结再等两年直接上5系还是现在上A4L！

我也是28了，唉，年龄也不想了，迈腾配置真丰富，但是奥迪价格有点超啊！！！如果买A4L，坚决不能比迈腾多话钱！！！

我们情况很类似，我也开的是福克斯，昨天晚上跟女朋友聊到A4L，我女朋友意思是，奥迪要买就买A6L,说买A4L空间太小，纯属爱面子，她完全不懂车啊，关键是，她不给你解释机会！！！

刚刚上个星期去试驾了380尊贵，整体感觉还不错，销售算了下弄好要29左右！中控没有什么可以放手机的地方，并且挡把往手套箱这款感觉差点意思，塑料感有点强！A4L个人感觉至少买到风尚的配置，不然意义不大，弄好估计35-36万，你旗舰落地也要33左右！除非经常高速，最近我也在看车，我会选迈腾380尊贵，A4L我选风尚！

选A4L与迈腾380旗舰？看更在意驾驶、操控性能(发动机纵置的A4L)，还是更在意空间、配置(发动机横置的迈腾)？一，纵置的优势在变速箱纵置且正在中轴线上(偏离中轴线即引起左右轮转速差)的情况下，发动机纵置对传动最有利。此外优势还在于：1，为两侧留出空间，安装更大、更重、更复杂的前悬挂，同时允许更大的前轮摆角；2，取得更好的重心和前后配重，纵置的发动机使变速箱后移，再结合把通常放置于车头的电瓶放置于车尾后背箱下，使前后配重更接近50:50。奥迪技术所表现出来的总体效果，显示于第一代国产帕萨特??真正“小辉腾”！第一代国产帕萨特，即大众PASSATB5，为奥迪的发动机纵置平台的技术，国产化的两项改动一是轴距拉长80公分，二是把后悬挂从四连杆独立悬挂改为扭力梁非独立悬挂，后果是显著降低操控性和舒适度。但是因为悬挂减配的地方非驱动轮，结果还是瘦死的骆驼比马大，凭借前悬挂为四连杆独立悬挂干死一大票前悬挂为麦弗逊独立悬挂的B级车，包括马6、天籁、雅阁和进口丰田佳美。哪怕拥有更新技术尤其动力总成的一汽大众迈腾(发动机横置的PQ35平台)上市，上汽大众帕萨特的改款领驭依然在相当长时间占据市场。VW的品牌和口碑由此而来(毕竟光靠捷达桑塔纳太不上档次了)。二，纵置的劣势车头过长，车厢空间偏小。当然BBA成功的外观设计使长车头成为一种超脱的魅力，如宝马Z4。去年8月在东方宝泰坐进去刚出的新款迈腾，感觉后排空间就明显大过我的2020款A4L(B8)。其次比轴距，新A4L:新迈藤是2908：2871，虽然B9A4更大，但是A4是发动机纵置，车厢空间缩短10-20公分(观察一下两车前轮与前车门的最短距离，两车差10多公分)，所以最终迈腾胜出。