外网有关于新cooper的消息看到一款mini风格的电子变速杆就点进去用百度翻译了一下，说是用在2020款新minicooper/cooperS上的双离合变速器，并且配备全新的发动机（或者B48升级版这是用百度翻译的有点不准所以不清楚），还带Carplay的全新主机，之前在网上也看到过说MINI大概4年一更新，不知道这条新闻可不可靠？对MINI很有好感本打算年底想购入coopers

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除非宝马打算把旗下所有的UKL平台都改成DCT了，MINI，1系三厢，2系AT/GT。。。你看看，有这个趋势吗？1系三厢才上几天。。B48配爱信8AT出来有多久？在F54上是首款吧，到现在到2年没有？还没有用熟也没有出什么问题就又换DCT，厂家有这么折腾的么。。

所以双离合车型就得很艹的去开它，艹的越很反而问题越少油耗相对更低，我同事的2.0福克斯双离合索赔了三个变速箱，第三个变速箱开的比较猛，好像就没什么问题了。

我个人理解，双离合不实用是因为双离合低速挡上下两个档位适用的速度范围重叠较多，一样的速度挂1档2档都能走，而自动变速箱又不像手动可以强制保持某一个档位不升档或不降档，所以变速箱就一直在不断地升档降档，所以顿挫、过热。而双离合为了做到一个离合结合另一个离合预结合，这个速度重叠范围比较大是必须的，范围太小第二套可能来不及结合。所以我个人觉得双离合从机械设计角度暂时无解，只能靠把换挡逻辑设定为提高低速挡换挡转速，来减少换挡次数来解决。但是这样，油耗又高了，市场可能又接受不了。

估计还要等上一段时间。双离合低速抖动不平顺这个问题，目前也就大众在不断突破，其余品牌都或多或少有问题的。不怎么指望，双离合传动效率高，油耗低。可是稳定性大打折扣，开一半来个过热什么的太多了。变速箱我觉得就目前来说一般不会变，2.0可能换爱信8速。看来宝马之后的规划会和ZF越走越远

在外网上搜遍了就只有一家媒体报导，所以可信度偏低但是mini4年一更可定会来的吧，文章我又去用软件翻译了一下里面提到LCI，上网搜了一下意思是小改款，前脸会微调，前后大灯会改变，然后多了2-3个新颜色和1-2款轮圈，内饰方面提到质感会有提升（大概就像新款的花花公子和乡下人差不多）导航也升级成新款乡下人的触摸屏并且支持carplay，引擎提到说是有提升，个人认为还是B48，功率会提升并且配备DCT，英文实在太差全靠软件和理解文章中大概说的就是这些……

mini是横置发动机，而ZF8只能匹配宝马的纵置发动机，我估计就因为这个所以18款mini要换双离合了类似大众这样的玩法吧~（不过1系也是用ZF的还有一个原因就是mini空间小容不下ZF8）

快5年的双离合用户了。。。我只能说，这东西纯起步加速确实比AT快。。。但是路上开车，不是开赛车出弯全油门。真正要动力超车的时候，应该是降档快，这时候DSG就慢了。谁能出个TSG的三离合黑科技解决下这个问题？

应该是中期改款到来了，我觉得很有可能用8速的变速箱或者你说的双离合，可以等待一下，如果不是急着用车。2.0t加上8速变速箱，这么小的车，想想都兴奋