12款君威9万公里跑5000机油尺够不到底儿了？？？？？这是怎么回事

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1.更换粘度大的机油，这样能够缓解你可以考虑尝试一下。2.、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况，这样的情况就得除积碳更换活塞环。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。5、曲轴箱通风系统（，如果出现问题，也会加剧机油的消耗。6、说来说去就是必须去修车厂检查维修，一般彻底治愈更换活塞环和活塞以及气门密封效果最佳。

那你跟我差不多，平均1000公里差不多一格也就是300~400ml。我前阵子用了5-40的银美，***。

基本上3000加个1升机油。最近准备加大机油粘度，买了粘度12的美孚高里程机油，试试能不能少烧点。关键是除了少机油，动力、排放、发动机运转品质一切正常，就是不知道机油怎么烧掉了。

的确烧，都是油气分离那个装置不行，日产骐达也是这个毛病，迈锐宝也一样，13年油气那个管那里厂家加个卡子，这油不跑外面就在里面烧，没什么用

都有，油气分离那边是，一般都是分离不好，大家说的烧机油大多数是这里开始的，马云家搜下机油透气壶，目前我知道通用的，还有日产这个油气都分离不好，都会烧机油，搜下骐达烧机油就知道

节气门是在画圈那个下面吧？我洗节气门的时候要把这个拆下来。下面有四个十号螺丝紧固的那个。废气阀在气门室盖里，前段时间我的车曲轴箱强制通风软管漏油，就是很多车友所谓的废气管，也就是连接他画圈和气门室盖的那根软管渗油，我刚换了根软管！节气门里面确实是干的我知道。

出现这样问题很正常！不存在黑不黑的问题！别克，雪佛兰都一年代出的东西都大同小异，2.0，2.4的发动机有很多都是同一批次生产安装的！出现问题很正常！烧油的车，烧机油是常规事件，只要在合理范围之内基本没什么太大问题！美系车给我感觉还行！就是烧机油也不会出现像德系车那样涡轮报废，活塞拉缸，上高速就带两桶油的情况！相对来说，别克，可以啦！

我的12款迈锐宝也烧。烧机油无非就是活塞环，气门油封，废气阀这几种可能原因。前两个相当于大修发动机了。废气阀通过更换缸盖解决的可能性不大。所以我也凑合用了，时不时加加机油，反正动力也没啥影响，尾气也能过年检。