求助各位，你们的新车第一次保养时加了什么型号的机油？是0w-20还是0w-40?网上查40机油稠度高，天冷不容易启动发动机，还会损伤发动机部件，耗油，但既然如此，4S店为何还一个劲的推荐40机油，不是我不想加20机油，而且看到从油管里抽出来的机油实在太差，如果是瓶装的20机油，我可能会考虑，实在不行，下次保养时我再换回更底点稠度的机油。谢谢！

6个回答

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

应该是用20的，你如果是在北方，冬天需要注意前面的0w或者5w，我保养的时候看到也是直接大桶加的，那加机油的管道上好像就是20的，现在日系车发动机越来越精密，基本新车都是20的，一般4s店也不会乱加吧，

丰田的自吸车包括雷克萨斯大部分都是推荐用0w-20机油，修车店的老师傅一直推荐我用0w-30，不需要40那么稠的。

新车就用0w-20就可以了，用40的机油黏稠度高一点，油耗会增加1升左右。另外自吸发动机用40，基本就是浪费钱

低温流动性是看前面XW，比如0W就比5W的低温流动性要好，后面的是机油粘度，40粘度的机油一般老款增压发动机或公里数比较大的老车（比如10万公里以上）才会用这种粘度的机油，现款的增压发动机大多数都改用30粘度机油了，因为机件加工精度和材料都比以前好了。雷克萨斯ES2.0、2.5、2.5混动厂家都推荐使用20粘度机油，难道还不够权威？再有，你看见的那个大桶抽出来的机油也是正常的，一般大型区域汽车保有量大的4S店都会用这种大桶装的机油，用眼睛能分出好坏那你可真是火眼金睛了。

谢谢，我也是这个桶装的，看你的1L价格是120元的话，我用了4.5L，一共是370元，价格差不多。但我用的是0W-40，不知道加这个型号机油对新车是好还是坏？