柴油车空调本来是很好，比汽油车好，最近天气热，我们群反应有的空调很好，有的空调效果很差，冷泵工作很好，压力都很正常，水温又不高，就是空调制冷不好，看有多少是这种问题，顺便统计下数量，看能不能找到解决的方法，有问题的说下情况跟贴。

8个回答

从你描述的这个情况来看，如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。

那就是原车风机里面有外循环风门和暖风风门，你指的是暖风风门没关紧，加装了水道开关来解决，非常正确！回头也试一下。

首先内外循环是别外一回事，风机输送的是两种能量，热能是通过发功机水箱热水进入风机（散热排散发热气）后风扇吹出热风到各风口，冷源通过冷泵压缩后输送到风机，风扇同样的方法到各风口，这环节中就有一个转换门，这个门关闭不好，冷气中就会进入一定的热源，各配件工作正常的情况下，空调也好不起来，把进热水管子加个开关，热水进不到风机，是不是就解决了这个问题。

我说哈我的看法，第一个空调内外循环关闭不严。而且只要是外循环一定100%热风。不论冷热档。第二就是你说的那种可能，但是我并不清楚热源怎么进来的。对管线一无所知。

同意这观点！我的车一停时，车底大滩冷凝水，说明空调制冷正常，但个人感觉不够冷;而且有时有热风出来。今天听到楼主这么说，感觉很有道理。

在次说明，高底压力都正常，发动动，水箱水温正常，出现空调不好，这种情况大都是风机开关关闭不好，冷热风混合在一起，影响了冷风量，就可以用这种方法解决。

3.0的面对发动机，右边这根，1.9的我不清楚（修理工会知道），3.0的用两通开关就可以，听说1.9水道与别的机件有连接，所以要用三道开关。

很多车空调出现的问题大都是，风机冷热转换风门关闭不好所产生，我的也是，因为换风机很麻烦，拆的东西太多，这种毛病拆了也不一定能3包，最后就用老车的方法，在进风机的水管中间加装一个开关（配件市场上有卖），夏天开关关起，冬天打开，夏天水箱热水就进不了风机，风机也就不会产生热气，没热气开关关闭不好也不会影响冷气，出风口的冷气效果自然就很好，可以冷的你打抖