车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。如果着车后立即挂挡尤其是挂R档的话，尤其是手动挡的车子，很容易产生变速箱尺寸摩擦声音较大，甚至导致磨损严重等情况，得不偿失。
看着楼主我才知道自己有多大度和忍让我现在基本上只要车能少花点钱能正常的开就很满足了真的只要能好好的开。。。好好的开。。。。。好好的开仅此而已要求很低
我其实只是想表达，不管是17万最低配车型，还是30万的最好配车型，这些小问题都存在，很多就是商用车设计思路的问题，因为这个车的价值根本不提现在这些地方…
我就是两驱，不越野，只喜欢带大梁的车，过坑，没避震运动声音。而且两驱也比四驱更省油，加把后锁，越野性能不输城市suv四驱
我觉得是因为五十铃本来就不擅长设计乘用车。所以体验不好。长城汽车很懂国人可不是一句口号把这些问题提出来吐槽一下也是一件乐事。。但是。。熄车后车自己复位这种事，反正我是没开过那么高端的车，我真的觉得论坛经常出现那些**机器人回复能够回答上…
本田就一定很好了吗，我同事几年前买的歌诗图，能向我吐槽一大堆事：杯座没有烟灰缸倒是配了三个。开车开多媒体还要签协议。车内着车打不开尾门。开门扶手的孔居然是镂空的！浪费了一个放手机的好位置，还有若干不记得了…
等我再来罗列一下还有什么问题：雨拨居然没有间歇档，自动感应雨拨一点都好用，小雨的时候太灵敏，雨下大了又会迟钝。后视镜加热的按键居然集成在后玻璃雨拨的键上，太白痴了。控制后视镜的按键居然不是背光按键，晚上在车库停车真的啥都摸不着。尾门在第一次着车的时候居然不能从外面打开，必须用中控锁在控制。自动升降车窗太不好用了，有节奏的按三下根本掌握不了啊。我买的2驱1.9t，落地19万的车了，这点东西都做不好，江五赶紧倒闭！
机器人呢？怎么不见那些ai机器人自动回复了？如果我就希望停车的时候雨刮片就这样竖着呢。这不是更人性化吗
