今天车子一开空调就咔咔咔响，修理店说是压缩机坏了，要换，请问这玩意能修吗，有人换过或者修过吗，请教一下

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从你描述的这个情况来看，如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。

先检查空调皮带，安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损，若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器，而不必更换离合器总成

空调压缩机故障维修方法一、压缩机短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。二、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。三、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。四、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。压缩机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固压缩机地脚螺栓，要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死而引起压缩机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢固，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。五、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作;动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。压缩机具体维修方法：压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种：(1)敲击法：开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。(2)电容起动法：可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。(3)高压启动法：可以用调压器将电源电压调高后启动。(4)卸压法：将系统的制冷剂全部放空后启动。如果上述方法都不能奏效，就只有更换新的压缩机了

空调异响如果压缩机吸合或散热风扇发出“V”或“呜呜”声是正常现象噢，如果出现“吱吱”声，可能是皮带老化或压缩机工作异常造成的，这时候要回专营店检查噢[悠闲]。

现在的情况是没人维修，都是直接更换，维修和更换基本是一样的价格了，如果确认是压缩机的问题，就直接更换吧。