在问怠速问题，请教，18款3.5普拉多早晨起来打着车怠速在1100/1200晃悠，一分钟之后怠速停在1000。要是在等到怠速降到正常6000/7000。不知道要等多长时间了。等烦了直接开车走，开一会怠速就下来了。请教大家，我的车这样正常吗？新车

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启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。再有就是转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门一般情况下就可以解决问题。

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。如果着车后立即挂挡尤其是挂R档的话，尤其是手动挡的车子，很容易产生变速箱尺寸摩擦声音较大，甚至导致磨损严重等情况，得不偿失。

这个正常的，600/700是要发动机温度完全上来后的怠速，车子要动起来温度上来的快，所以冷车指针稳定就起步

发机冷车运转怠速稳易熄火热车怠速运转基本其原通几点:1）冷车附加空气阀没启或度太使发机冷车怠速转速太低导致怠速稳2）发机冷车怠速控制阀故障度太使发机冷车怠速转速太低导致怠速稳3)水温传器故障使发机电脑没按冷车发机温度增加怠速转速并加浓混合气导致怠速稳4）喷油器雾化良或部堵塞使冷车怠速工况混合气品质变差或喷油量太少导致混合气太稀造怠速稳怠速状态指发机空转种工作状况发机运转完全放松油门踏板发机处于怠速状态调整怠速转速能突高突低否则发机造早期磨损汽车维修部门进行调整

这个正常啊，这就是热车么！正确的做法是：启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。最好的方法是使用1或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。

只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.