我的是16款艾瑞泽5，马上就三年了，今天发生了一个故障，空调口常出热风，车速度慢出热风小，车速度越快出的热风越大，开空调制冷的情况下，感觉出的冷气里面夹有一股热气流，有发生这情况的车友是怎么解决的？

8个回答

从你描述的这个情况来看，如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。

发生这故障是在我没关空调开关就熄火了，等我从新启动车，开起来以后就发生这情况了，而且是没开空调，不论热空调和冷空调都没开，热风照样从中空旁边两口吹过来。

我开的是内循环，而且我感觉是发动机的热风，车外的冈热度没那么高，各种模式都试了一下，都失效了，唯有中控屏左右两个出风囗出风，左右车门边上的两个风口完全没有风了。

当汽车空调出现冷风、热风交替故障，且反复出现时，可以从以下几个方面检查：一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、一个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。1、压缩机的过热保护：如果压缩机负荷过高（甚至是氟利昂过多），造成压缩机温度过高就会自动保护，不工作了；2、压缩机过流保护：如果压缩机负荷过高（或者因故障卡死），也许发电机突然给出的电流过大，都会造成压缩机过流保护，不工作了；3、冷凝器上的温度传感器：如果外界温度过高同时空调负荷太大，散热不畅，造成冷凝器温度过高，温度传感器给出的信号就会让空调压缩机停止工作；4、蒸发器上的温度传感器：如果故障，就会给出错误指令，让压缩机停止工作;5、温控开关故障，现象一样。以上情况都会造成空调的停工，只是风扇在吹风，如果空气外循环打开，则马上会从车子外面吹进来室外热风。如果没有开外循环，那么上述四个原因就只会剩下两个了，就是第四个“蒸发器上的温度传感器”故障（或者第五温控开关故障），给出的信号是错误的，也就是给出制热信号而不是制冷信号。若出现这种情况，就要进4S店或者维修店找专业人士进行检测，排除故障了。

不开风机的时候打开外循环，外面的空气会流动进车里，感觉到的风就是热风，开得快风量就大，夏天打开空调后线调整到内循环状态，外面的风进不来凉的快。

你说的情况是因为你空调的循环方式切换到了外循环的模式上，这样空调风道内的挡板是打开的，车辆行驶的时候车外的风就通过风道进入车内，你切换到内循环模式上就没有了。

是可能我们还仍然开了外循环模式，允许车外的空气对流进入车内，这个时候车辆静止的时候并感觉不出来有风，但是当行驶起来后，由于会有迎面风，会通过空调出风口把车外的空气吹进来，而这种迎面的风，会经过发动机舱，携带着发动机散热系统和排气系统的热量从空调分配箱中进入车内。由于会有气压，所以会从空调出风口被吹进来。

没开内循环啊，车子默认是外循环开启的，外面的空气会进来的，要想不让外面的空气进来，按内循环的按钮，灯亮。表示内循环开启。，这样外面的热空气就进不来了，以后要想切换到外循环，把内循环的灯按掉就可以了哦，