昨天上午上班，为躲避坑洼，蹭马路牙子上了，破了一层皮，看过了不深没有看到帘布，轮毂也有擦痕，伤心死了！才6000公里呀！请问各位轩友有靠谱的胶推荐吗？

8个回答

1、如果车子轮胎的胎壁受到刮擦的位置正好是比较厚的地方，而且胎壁只是轻微的擦伤，那就没有什么问题，主要就是做一下火补比较放心就好了。2、如果是轮胎的胎壁已经出现裂纹或被割裂的情况，那这条轮胎就已经废掉了，即便是补胎或修理后可以在市区行驶，那也千万不要在高速行驶，毕竟生命安全更重要。3、车子的轮毂这里只是需要做一下轮毂的修复就可以了，做一下打磨的工艺，再把这个地方用玻璃胶等东西做一下封闭避免以后会生锈。

根据你车辆的胎压标识牌（一般位于驾驶员门内侧B柱下面）。冷车测一下一般在2.0-2.7（包含高压胎）之间就算是没问题的啊！前轮为负重轮在胎压正好的情况下看上去也是会软软的感觉的！一般来说，轮胎的4-5个齿着地胎压是正常的。仍然以实际的检查气压为准!)。胎压高了会加剧轮胎中间部位的磨损，舒适感会比较差的。胎压过低会加剧轮胎两侧边缘的磨损，增加车辆油耗。所以要选择一个合适的胎压才好，

先看轮胎有没有漏气，没漏气的话仔细检查深度深度比较深，如果里面的线已经露出来处于很危险的情况，尽快更换新的轮胎，现在没有录出来，平时多注意检查，看有没有变形，有没有鼓包，一切都没有的安全范围继续使用，不用纠结太多轮胎，一般4万公里左右更换新的，有伤痕的可以提前更换一下，相对来说心里面更加的舒服，更加的靠谱，尽快处理吧

貌似不严重，没漏线层，用轮胎橡胶专用胶黏补，市区跑跑没什么问题，如果跑长途上高速，建议还是更换掉，毕竟人身安全是最重要的！

轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

报废！那些情况车胎才会对行车安全有影响：1、胎侧不可以修补。轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件。2、冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。因为穿孔的直径太大，就算用胶水和胶条堵住也很不稳定，在堵塞出也很容易产生泄漏甚至是胶条掉出，这样会危及行驶安全，车辆容易发生侧翻。3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。这一种表面上看起来没有什么，但是实际上轮胎的本身结构已经受损，并且受损面积比较大。几乎无法修补，就算是勉强补上了也非常脆弱，希望大家不要冒这个险。以上就是三类不能修补的情况，请大家在遇到这三类情况的时候务必更换轮胎，这时候千万不要吝惜那一点钱，还是安全最重要，否则可能发生爆胎事故，如果在高速路上爆胎是非常危险的事情

胶没用的，轮胎侧壁损坏你可以去找火补轮胎的地方，火补后可以正常使用，否则就只能更换新轮胎了，请参考一下。

安慰车友,这个轮胎已经报废.没有修复价值,轮胎最薄弱的位置就是这个胎侧,大多轮胎只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑.伤到侧面较深或鼓包现象出现,建议及时更换,以防爆胎,如果备胎全尺寸,可以买一个新的与备胎放在同一个轴上使用,必须与原车选用轮胎为同一个品牌,型号尺寸,花纹与级别一致,非备胎全尺寸还因轮胎花纹磨损程度大体一致要求,当原车轮胎花纹磨损过大时,建议买一对新胎,更换上,首倡新轮胎放到后轴使用,因可以防止在一定速度下转向过度时,比较容易掌控车辆.以防车辆甩尾失控.还有雨雪天气,转弯后轮抓地不足就会漂移.前轮抓地不足一般人多一把方向就行,而后轮一般人根本控制不了.