有哪位朋友和四儿子店聊过？一去一回误工误时怎么算？期间的用车费用怎么算？方案对功率车质等有无影响？保险公司二手车等有没有影响？

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汽车胎压基本上是保持在2.4-2.5个压是比较正常的，因为这个数据是广大车友提供的也是经过4S店技师检测过的，一般夏天的时候胎压稍微低一点防止温度太高导致爆胎，冬天的时候胎压稍微高一点避免因为过多摩擦导致油耗增加较多。如果是胎压不稳定或者是数据失效的话，就需要检查一下轮胎哪里有漏气的风险，再就是查看胎压监测模块是否存在故障需要到4S点检修或用手持设备刷新数据。

让你回去装个大铁环算召回完事，你很满意？先别忙着跪下，有必要了解一下事实真相。当初为发动机设计的进风口是优化后设计，它的尺寸和口径等都是电脑模拟过效果的，如果装大铁环是最优方案出厂时为什么不采用？从这点就可以充分说明加大铁环本身就是无奈之举，并非厂商原意，现在改了对动力对发动机寿命影响多大？是否真的解决问题了？这些还是问号吧！如果本次的匆匆召回被事实证明并没有根本性解决问题，而只是为了应付监管要求，那真是连脑残粉都说服不了自己了

及不及时是一回事，补不补贴是另一回事，如果厂商真有诚意，应对车主承受的精神和物质损失予以赔偿，否则怎么知道厂商是不是被监管部门强制执行召回？甚至让人怀疑召回措施是否真的有效而且对车无负面影响？就如礼帽女打人，道歉是不够的，犯错就得承担后果

延长质保也可以，总要有点补偿，不然凭啥啊本来买个车是当爷的现在还伺候车？这不是反了吗？看论坛里的雅阁销售和残粉说的，召回很快啊很好啊负责啊，好像买个车子就成股东一样，真是奴才做久了膝盖骨软

要求厂商延长整车质保期，这是合理要求，厂商如果真的有诚意应该有这个考虑，否则你的错误凭什么要消费者承担后果？

如果已经购买而不是付定金的阶段，估计退车不太可能，可以要求四儿子店或厂商给误工补偿，虽然没多少好歹心里舒服点

主要原因还是有很多国内的消费者不成熟，本来买车的是爷，要伺候好厂商才有钱赚，好多人弄反过来了，召回居然还能感激得泪流满面，这不是奴性是啥，部分车企也深谙此道，它更愿意花钱请人写软文给车主洗脑，结果？就有了外壳挺大但成本很低的1.5中国特色车！