本人去年12月买的唐燃油7座尊贵型，现在才六千公里，变速箱如果直接从R档挂回P到，下次挂档时变速箱都会咔嚓一声响，档把也很难拉动到其他档位，从D档到P档就不会有这种情况，4s店说正常，想问问其他车主有没有这种情况，

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一般来说车辆的变速箱油厂家的建议是每两年或者4万公里更换一次，其实这个真的需要根据不同的车型来定的，因为不同的车型对于变速箱机有更换的里程和时间要求都是不一样的，最好还是看你自己的保养手册上的里程或者时间的要求，一般来说日系车建议是4~8万公里更换一次变速箱油，如果高速跑的比较多的车型的话，建议是4万公里更换一次，这里需要注意的是手动变速箱油和自动变速箱油不可以混用的，一定特别要注意，

新车这是，建议还是去4S店进行一下检修吧，质保期内都是免费的。比亚迪唐定位中型SUV，厂商指导价是12.99-16.99万元，在热门对比车系口碑排行中以4.59分位列第2，其中空间、动力、外观、性价比等方面都是第一名，车长4870mm，轴距2820mm，共有陶瓷白、钛泽银、银砂黑、琥珀金4种颜色供选。新车标配胎压显示、电动天窗、12.8寸中控屏、车联网、后视镜加热、LED矩阵式自动大灯、自动空调等配置，采用前驱6挡手自一体变速箱，搭载BYD487ZQB型号2.0升涡轮增压192马力发动机，峰值扭矩320牛?米，油箱容积68升，使用92号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。在口碑频道看到，129名车主登记的平均油耗是10.9L/100km。

如果没有停到坡路上的话，r档挂到p档怎么就会被锁齿拉不开呢？倒车完毕后r档直接挂p档，很多人都这么操作，还真没有听过几例有这种现象吧……在说楼主也说了展车也没有这种情况....可见出现这种情况貌似不太正常。

也就是要养成好的停车习惯！1。车辆静止！2。后轮电子手刹工作抱住刹车！3。移动p挡挡杆变速箱p挡齿轮啮合！所有AT！CvT！DCT！DsG！自动变速箱都是以上操作！

没有人说到点上！这个是操作上没注意引起的！全新唐是AT变速箱！AT变速箱p档时有内部锁齿功能！防止p挡熄火后溜车！也有车主说了，等红绿灯挂P挡如果被人追尾会伤变速箱就是这个原因！如何避免p挡后锁齿不被齿轮顶住拉不出？请平时养成先让车完全静止后，即踩刹车，电子P挡工作后再挂p挡！尤其是在上下坡时停车！一定要让车完全手刹完全拉起后再挂p挡！否则任何厂家车都会出现以上麻烦！另外移动p挡时变速箱内齿轮会有移动一响声！正常！

跟你一样的问题，不止你一个，我现在的解决方法就是，倒完车使用完R挡，然后踩刹车再挂D挡往前走那么一下下，然后直接挂P挡驻车然后熄火，等你下次启动用车就不会存在，从P档往下拉不动或很难拉动的问题了，这毛病应该是闸箱的问题，没去4S店，就这么一直忍着呢！

我以前车停车时先挂N-松刹车??拉手刹??P，自动档车停车刹车轻踩防止重踩车辆对变速箱的冲击，就像上举升机一定要拉到N档，落下以后不会对变速箱产生影响，要不就会听见很大一声咔嚓响，如果楼主车辆没有存在操作上的问题的话，建议去4S检查，说实话这款变速箱和发动机配合的还真不咋的，换挡平顺我真感觉不到，顿挫，反应慢，和我以前的大众双离合比平顺性真是差远了。

是不是停车的地方有斜坡？建议挂空挡踩死刹车，啦手刹后保持踩死刹车再挂p挡。我试过在斜坡也出现这样的，平路没试过