我平时开车习惯使用自动启停系统，但有一个问题我很纠结：开空调时使用自动启停功能，是否会对发动机和空调机造成伤害？各位车友，你们是怎么认为的呢？也希望得到专业人士的解答。

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触发自动启停是有一定的条件的，并不是每次刹车都可以触发自动启停：1、当停车稳定后，转速表一般将至1000转以下，深踩一脚刹车，即可进入自动启停装置，仪表盘该显示标志亮起。2、自动启停装置介入后，有的车子需要一直踩着刹车，导致脚部一直处于紧张状态，一旦松开便又启动发动机，而有的车子松开刹车也没事。3、开启空调状态下，自动启停装置介入的机会不多，尤其是开启空调时需要发动机工作并送风入舱，一般不会触发自动启停。4、当自动启停装置介入后，挂入P档，打开驾驶舱车门，可以实现熄火停车。5、如果不喜欢使用自动启停装置，可以在每次着车后按键关闭该程序，停车时一直踩着刹车，毕竟操作程序与使用时无异；或者停车时使用电子手刹，松开脚刹，放松一下脚部，需要行驶时，再次按键放开电子手刹，或直接踩油门自动冲开电子手刹。

正常的行驶过程当中经常会出现车辆的自动启停不工作的情况，其实影响启停功能工作原因有很多的，车辆的蓄电池的电量不能少于70%温度必须小于65度，驾驶位置的安全带必须要扣上，车辆的空调不能开启，车辆的变速器档位不是P或R档，车辆的玻璃加热功能不能启用，车辆的方向盘角度不能大于30度，车辆停放的位置不能有坡度，车辆速度必须为0，主驾驶车门不是开启状态，以上某一个条件不满足，自动启停都会失效

我感觉不好就相当于你开着空调着车对电池有损伤，空调压缩机拖着发动机启动一样！不过我自己也经常会犯这样的错误

楼主，在太过堵车的路段，不要用启停功能，关掉。或是不关启停功能但是不要重踩刹车，提前轻踩刹车启停就不会工作

我今天的亲身经历来跟你说，启停分短时启停和长时启停，车里默认的是短时启停，短时启停下如果有不满足启停条件的情况出现，比如车内温度升高，冷却水温度升高等会立刻起动发动机的，不会有什么不好的影响，但是如果市区开着空调最好还是关闭启停，因为启停时间间隔太短，对电瓶还是有一定伤害。再说长时启停，汽车通电后按住启停开关大概3到5秒，中间行车电脑会切换到LONG，就是长时启停，长时启停下，有一些情况即使出现也不会令发动机起动。比如车内温度升高，冷却系统温度高等，平时没什么问题，今天出现了一个这个情况，天气30度以上，冷却水温度95度，停车启停，汽车ECU想起动散热风机降温，但是长时启停工作中无法起动风机，就亮起了几个故障灯。等我关闭发动机，清除故障码，重新起动车后，关闭启停功能，就没有再出现故障灯了。所以长时启停要慎用，短时启停无所谓，只要注意下频率就行，不要10秒20秒就起动就行。

自动启停的适用条件比较苛刻，对温度、电瓶电压等要求比较高，开空调的时候，也不建议使用自动启停，对电瓶的负担也大。