室外33度左右，车跑起来后，风挡2档，温度调到最，感觉不是那么凉，还有3档和2档风量相差不大，大家有无这样情况？

6个回答

从你描述的这个情况来看，如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。

刚起步水温还没有上来。我一般先不开空调开窗透风。过几分钟差不多的时候先开二档最低温度。再开十分钟左右吧。感觉有空调了。在三档。等实际温度差不多了。就二档一直吹。大不大不知道。反正挺冷的。好多次后排的朋友都说累叫我调高点温度。我是1.8的汽油的。

这个是晚上的测试，2档风量，着车10分钟左右，风口温度7.2度。白天如果露天暴晒车内可以高达55度及以上，仪表台，车壳，座包，都会把热气散出来，有热源，制冷再好也需要时间降温，通风散热也很重要和必要

一般开到2档就够，刚开始时风量大于制冷量，再大也只是风大，不是冷气大。所以不等于降温快，反而慢。当然打开车窗通通风，散掉热气野很重要

手动空调快速降温，风量最高档，温度控制调到最冷。过几分钟温度没那么高了，就降一档风量，过一会再降一档，即使大夏天烈日当头，丰田车空调最后调到二档就够凉了。晚上调到一档往往还是太冷，就要调节温度控制旋钮，原理其实就是冷气中混点热风。还有车跑的快慢也影响制冷效果，越快越冷。越慢制冷效果越差。所以手动空调车要保持车内合适温度，就要经常调整，相当麻烦。自动空调把上述调整都自动化了，你只要设定你要的温度，所有的调整都帮你自动完成了，车内温度是恒定的，不感觉热也不感觉冷。

说实话，三伏天就能看出车与车的差别了。车门、车顶不隔热，玻璃不隔热膜也不好，摸出风口是凉的但是车里不凉……