我在考虑买混动还是燃油版，因为平时经常开的路段时速基本50以上，不知道适不适合开混动。

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E-CVT无级变速器可以说有变速箱也可以说没变速箱，正确叫法应该是齿轮分配动力器。有电机血统和发动机血统，混血十代

随时会介入，不管你多少迈，有时你20迈给油就会介入，因为发动机凉需要启动，有时你70迈给油都不会介入，因为电多了。

能去吧，电少只会启动发动机，本田混动如果要发动机带动车轮。只有达到一定速度‘它变速箱都没有。你起步油门踩到油箱里它也不可能发动机驱动啊

大众1.4和2.0区别？明白了。大众这两款发动机的价格差距和本田这两个动力系统的差价差不多，都是2万左右

还有看回复的时候尽量看车主的回复吧，我看见你这回复里面尽是云车主在点评。immd混动90%情况都是电机在提供动力发动机在当发动机玩。只有在特别适合发动机直驱的时候才会直驱。嗯这种直驱条件很苛刻，基本都是高速稳住一个速度不变的时候才直驱。没有上面云车主说的什么多少时速下是电驱多少时速上是直连这种说法。至于高速再加速性完全看电够不够，那些说再加速能力不如1.5t估摸都是霍霍的省一点点电了，如果电比较富裕的情况下在加速能力也是不错的

没个特定速度，没电了就介入大脚油门就介入。上不上混动看预算吧。反正别指望省的油钱能抵回差价，混动就是开起来比燃油舒服些，就和你买个1.4t的帕萨特和2.0t的区别差不多

十代雅阁混合动力车型，它的这套混合动力系统在70公里每小时的时速以内，动力的来源都是依靠电动机，发动机只是在某些时候去带动发电机向电池充电，从某种程度上来讲，它也可以说是一台增程式的混合动力车型；在时速超过70的时候，发动机接合离合器，直接驱动车轮。在发动机直接输出动力的时候，它的传动比是固定的，也就是说发动机和驱动车轮之间是没有变速箱的。