多少有点多

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哇塞，2.0油耗这么高啊？85上市也没多长时间吧？都有跑了4万多公里的了，纯市区应该跑不到这么高的里程，那么可能高速居多，高速多的情况下油耗11升，唉，我还是去了解了解1.5吧。

2.0T的SUV纯市区10个油还嫌多啊？有哪款这个动力排量的车纯市区能低于十个油的？真佩服你们，车吗要动力强，要高端，要豪华，要配置逆天，价格要便宜油耗要低。有这样十全十美的车吗？

其实油耗这个问题他没有一个可比性，同时他跟你的驾驶习惯还有路况有直接的关系，如果你经常行驶在市区道路的话，油耗就会偏高一点

方法一：节油一方面要靠驾驶方法，另一方面还要看车辆的状况。有些车在油耗上天生就有优势，发动机节油效果很不错。整体车重量比较轻也是省油的一个主要原因。方法二：心态好、不争抢是省油的前提。驾驶车辆在高速公路上行驶，一般到最内侧车道就不再换线超车。方法三：不要急加速、减速，这是最省油的驾驶方法之一。有的司机开车，油门从不踩到底。当然，也不要低挡高速或长时间低速驾驶。自动挡车控制换挡主要依赖踩油门力度，要省油就要细心体会车的特性，让换挡时机保持在最经济的转速下。尽量保持匀速，有预见性地开车，如见红灯提前收油，靠滑行减速，少踩刹车。方法四：夏天，长时间暴露在阳光下的车辆不要直接用空调降温。这时，车内温度往往比外界高很多，先打开车窗慢行充分换气，待车内外温度相当时再打开空调，这样不仅能节油，而且还能更快地让车内温度降下来。空调尽量不要开在温度最低、风量最大的挡位，这样会消耗更多的汽油。汽车空调系统工作时要消耗发动机一部分功率，有些车主为了节油用开车窗代替空调，但他们忽视了开窗后，空气阻力大，空调系统消耗的燃料更多。合理的做法是：低速行驶时尽量开车窗，高速时再关好车窗、打开空调。方法五：通常情况下，高挡低速行车会比较省油，但也要分情况而论。一些高转速发动机就不属于这种情况，过低的转速不仅极大地降低动力输出，还很容易造成发动机积炭。每款车都有经济转速(在这个转速行驶最省油)，低于或高于这个转速油耗都会上升。保持在适当转速区间不仅比较经济，而且对汽车使用寿命也有益。方法六：空挡滑行是化油器时代留下的节油技巧，但已不适应现在的电喷车辆。电喷发动机在带挡、油门完全放开的情况下会自动切断供油，当发动机转速低于预定数值时再重新供油。而空挡时，发动机要保持怠速状态，持续供油，因此带挡滑行更省油。简单来说，带挡滑行时发动机借助原有汽车惯性能量运转，不消耗汽油；空挡滑行时发动机消耗汽油。更重要的是，空挡滑行降低了制动效果，为安全行车埋下隐患。没有发动机制动时，长时间踩刹车下坡，刹车片过热可能导致制动失效。很多车主认为节油只是驾驶技术的提高，而忽略了车辆的状况也是决定油耗的重要因素。车辆总重、轮胎压力和磨损程度等因素都直接影响着油耗。

汽车油耗非正常增加不仅有主观的原因（驾驶习惯），也有客观的原因（路况、车况），各种原因组合起来每个人的油耗不尽相同。

油耗主要是行车的路况以及驾车人的开车习惯有一定的关系，如果是市区，短途行车，走走停停是没有办法省油的。高速匀速行驶省油。可以参考下车主口啤的油耗数据。