提车第一年每次熄火后就闻到一点点霉味，没当回事，今年越来越严重，3年52000公里了，上个月底去洗那个什么可视频清洗蒸发箱，还是没用，自己买来清洗剂清洗出风管道也没有用，最主要这个空调滤芯真***拆不了，很复杂。大家怎么清洗的，望清洗没异味的车友麻烦告知一声。

5个回答

我在每个出风口喷完清洗剂后又来了一个问题，驾驶位这个出风口下面是保险丝，我晚上喷完就停车库了，原来这个口会漏清洗剂出来，保险盒估计进水了，第二天转速这个中控仪表熄火后灯一直不灭亮着，我拿来风桶吹干，还是亮，2天都这样，这2天暴晒又好了一些。还有自己拆空调滤芯时把盖子的卡口弄断了，原来很薄的，现在只能卡一边，另一边没法卡进去，等于空调滤芯会漏气出来，除了整个换没法挽救的，工程很大不换了，所以谁想自己动手弄任何东西时都要小心。

哦，好的，已经找到霉味的地方了，原来是在主驾驶位的门板里面传出来的，估计是下多了雨，或者是人家塞名片掉进去发霉了。

外循环还是要开的，有空调滤芯在，就是过滤的。现在我就打算自己来清洗，想办法把空调滤拆了，再把清洗剂喷喷风扇和黑色的排水管道，看有没有效果。

第一步，清洁内循环。空调的内循环进风口在副驾储物格。有一种喷剂是可以锁喷头的。把它打开，锁住，呈连续自动喷射状态，放在副驾地板上。喷头朝向储物箱方向，打开空调及内循环，风量最大!五分钟后完成。开门透气。第二步，清洁外循环，打开副驾雨刷下盖板，取出空调滤，打开空调，用外循环，风量最大。用喷剂连续喷射进风口。安装新滤芯，完毕！在日常使用上，对于空调,应该两到三周运行冷气15分钟,冬天也是如此。这样一来，到了夏天开制冷时不会力量不足或者有异味。另外，开完冷气，务必在关闭空调前，先关闭制冷，让风扇继续工作几分钟再彻底关闭，然后离车。因为冷凝器在副驾储物厢后，上面有大量水气，最好让风扇尽量吹干，否则会有水渍和潮气遗留，冷凝器铝片容易生细菌及氧化，产生异味。

清洗时汽车空调时，先要取下隔音棉，再将空调滤芯抽出，先用干净的刷子处理掉一部大块的脏东西，再用吸尘器或高压喷枪将上面的杂物灰尘清理掉。滤芯最好不要用水清洗，避免里面的活性炭功能有所减退。