有没有没有烧的？和一些通病

5个回答

12-18万公里烧，一般都在13-14万公里烧，早期烧机油或者还没烧机油时就换活塞环，可以彻底解决问题，其实这个发动机后期小问题还是有点的，总体比同时期德系耐操，毕竟是日系鼎盛时期的车……

gs300和皇冠锐志3.0同样的3gr，08年之前的都烧机油。一定公里数多都烧，严重与否取决于保养程度！

其实买车买的还是运气哈！每天生产那么多，是由多少个零件装配的，有小故障的车哪个车没用，运气差才遇到，你可以针对这些毛病多发位置在提车时多注意就可以了,你可以在口碑参考下！

烧机油的成因有很多，主要分为：1.活塞环的设计或磨损问题；2.密封垫片设计或老化的问题；3.油气分离装置不能有效的回收机油；

没有磨合期及不看机油性能，盲目长周期保养，不烧才怪。请听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能更换发动机了.3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益.首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌.