手动1.6小狮子，昨天去草原，很多大坡，速度起来冲上去没问题。但是中间有两次车有点多，挂着二挡，正上坡的时候堵车缓慢爬行，这时候一脚刹车，速度就上不去了，踩离合挂一档，就直接熄火了。发生了两次，在点过发动的时候还有点溜车，着实有点胆战心惊。求助一下手动小狮子爬坡有什么技巧吗，看到很多狮友去西藏都没问题呢

8个回答

1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。

还是技术问题，你感到有拖挡了，动力不足了，就要立马降档来获取低扭矩和动力，否则肯定拖挡熄火。自己多开开吧，论坛上多说还不如练。

多谢狮子大哥，回头我多练练还有上面有狮友说最好不要2档爬坡，但是我觉得不应该是挂2档，轰油门吗？因为三挡的时候爬不动，速度掉下来

前几年去张家口草原天路东段也有两三次遇到坡上熄火，起步不太容易的情况，的确是技术问题。开得多了，遇到此类情况的机会也多了。去年在甘南还有去青海湖的路上也多次熄火，那里路况比张家口草原天路复杂好多，也都难不住俺。现在已经极少坡上熄火了，而且熄火后再起步也都非常轻松。参看上面车友的技术指导！

轰一脚油门，然后油门定在1500以上，再慢放离合，同时松手刹，然后一下放完离合器，基本上可以保证不溜车不熄火。不用担心起步转速太高，我的车从来都是二三千转起步，也没见有什么毛病。

半坡起步:超级新手可用手闸法,停半坡时.拉起手闸,不后溜.起步时踩离合上1档,缓松离合到切合点时,会有车头前仰之感.这时立即慢放手刹同时加油,,坡小就慢加油.坡陡就稍大点加油,不可油门急加或踩到底.那样会产生前轮打滑,不易掌控.这个练好了.可试着脚刹起步,即坡停时.空档踩住刹车踏板不放.不后溜.起步时.踩离合上1档,稍快(不熟练可稍稍慢点,不提倡太慢)松离合至切合点时,立即松脚刹.右脚快速移到油门踏板加油,松离合与加油的节奏快慢一致为上.不可拖泥带水.

技术问题，多练练就会了。坡度大（特别是山路上坡段）的不要挂2档，容易拖档熄火。在坡度上停车后，拉手刹起步，慢慢抬离合，感觉有离合接合抖动时同时放下手刹，踩油门。说起来不难，但只能靠练的。

手动需要你离合器的精确配合，这个如果累了就容易操控不好，注意休息，感觉是疲劳问题，我以前开手动挡疲劳了就迟钝