红旗HS5既然低配没有天窗的两驱都可以出，为什么不出低配四驱？这并不影响企业的形象，反而可以扩大销售量。比如像我们这样，求实惠，求性价比，可以开个小天窗，不要那个夏天热死的全景天窗，鸡肋！说实话，就我现在的带天窗的C4L都很少开天窗，那个天窗基本就是个摆设，所以，有个小天窗已经足够了！小天窗的好处是可以透气，而且没有全景天窗那么热！看红旗HS5是没有天窗，而且轮胎为18寸的，主动刹车与全景影像也没有！建议，可以增加红旗HS5的低配四驱，可以增加小天窗或选配，轮胎建议上19寸的，否则有点难看，不协调啊！至于品牌可以配韩泰或佳通的，性价比高，开个几万公里，自己想换米其林，就自己掏钱换，这样可以拉低售价！而一些驾驶辅助可以选配，比如主动刹车、并线辅助等，想加就加点钱就是了，不想加的还能省钱！估计低配可以在19.58万或19.78万，这样定在20万以下，估计买得人会不少！我看好红旗HS5这款车，目前想买四驱，就是价格贵了！如果推出价格低的低配四驱，可以考虑购买！

8个回答

真有更低配的四驱估计也没人买，电子设备本来价钱不高，再低就没什么东西了，除非简气囊啊，底盘啊什么的，将来你也会后悔。

同样配置两驱跟四驱本来就相差万把块钱，不考虑四驱的人不是在乎多了这1万块钱，而是觉得用不上四驱，还耗油，各有各的考虑。另外现在有置换补贴，好像是5000吧，真想换车还自己去4S店问问

对10万左右的车来说，3万是大钱对20万左右的车来说，3万肯定不是大钱，能掏20万的再咬咬牙掏3万也不是问题厂家就是这么想的

说真的你的诉求其实就是定制化造车，目前车企基本没有做的很好的。我感觉这是个趋势。谁抓住趋势谁就发展好。比如正常提车一个月，定制版也能做到一个月，那这个车企可不得了了。

就如主动刹车，过雪山或下雨时最好关掉！探岳在试驾时，过一段水洼地突然刹停，这个比较危险！这就是主动刹车在作怪，要知道过有水的地方，就害怕中途熄火。再点火，可能导致发动机进水，弄坏发动机！所以，都交给自动驾驶是不安全的。

没办法，天窗已经是国内豪华标配硬顶的现在是越来越少，不知道后期这车会不会开放选装，像我，顶配很多科技配置我觉得可有可无，把自己的安全完全交给一辆车，我还做不到，辅助配置倒是可以多些

实话告诉你，我看中的也是你看中的那款，21.38万四驱！但我不是太喜欢那个大天窗，我们这里的夏天很热，经常是30度以上，那个薄薄的帘子不起太大作用，不如小天窗，拉上挡板，空调很给力！

叔，你得看贵了三万你能得到什么，而不是简单的两驱到四驱贵三万。多出的配置都恰到好处，既提升了豪华感，也兼顾了驾驶舒适性，我认为值，很值！唯一美中不足的是自适应巡航没有，而且还无法选装！