你们的小波多少公里换火花塞？我的58000公里了，该换了吗？车友们换的啥牌子的呢？自己换还是去四S换？

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火花塞有不同材质的区别，普通的火花塞是镍合金材质的，这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞，这种火花塞材质较好所以更换周期为6万公里左右。现在使用较多的就是这两种火花塞，一般情况下，只要根据周期来进行更换就可以了。当然，火花塞的更换周期也不是绝对的，车主车辆使用的习惯好坏也会影响火花塞的损耗及积碳的程度。因为火花塞是起到点火作用的零件，所以当车辆出现点火困难、点火异常或是抖动这样的情况，就有可能是火花塞工作不正常了，就要进行检查是否需要更换了。

火花塞有好多种的，有普通型的一般为铜蕊的，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。性能型火花塞为铱金火花塞其点火性能不容置疑，要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞，但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里，而且其点火性能要优于普通的火花塞。

说明书上不知道标的啥。我是斯柯达车主，用的EA211发动机，我自己说明书上标的是3万公里换火花塞。这个东西应该这样理解。比喻一下大家都能懂的。到超市买个面包，标签上标明是保质期3天，其实大家都明白，一般情况，就算到了第4天，吃了也没问题。大多数情况，保存环境不是太恶劣，第5天，也能吃。如果是在严寒地区，就算放6天也没问题。超过保质期后，到底第几天坏掉，大家都说不清楚，唯一靠谱的是，在3天内，肯定吃了没问题。保养手册上标的更换周期也是一样的，3万公里只是能保证在这个期间内不出问题，超过后，啥时候出问题，谁也说不准。大多数情况，开个4万公里是完全没问题。为了让自己安心，那就3万公里就换了，随大溜的，就4-5万换了。神经大条的，10万公里不是事。

这款车是最普通的火花塞，三万换掉最好，对点火线圈好。车的动力和油耗也好，上次有辆POLO在4S店保养换火花塞。由于长时间没换过，点火线圈硬化拆坏了

我网上买过，但是换完机油，怠速不稳，之后都是在4S店保养，就是工时贵点，机油用着放心，外面的机油自己搞不懂真假，是真的就没问题，假的毁车

是的，菠萝省油是出名的了，车型小，重量小，这在油耗方面有优势。你保养时的机油在网上买还是去四S换？我是在网上买，总感觉不是那么踏实，去四S又太贵，主要是人工费贵。

刚收了台09款进取，12万公里了！前天买来打算保健下，竟然原厂没动过！由于第一次拔火花塞，点火线圈胶套老化，四个全从与火花塞接触的头部断掉！！！不得已顺便也换了下四个点火线圈！说漏电来着！