平时开着感觉噪音太大了，有没有什么办法，做个全车隔音效果好吗？

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锐界隔音很好了速度过百也就风噪大了点车内风速调到3格就好超过3格自身风扇吹风的声音就大好多了我一般车内风速绝不超过3格座椅通风也只开1格超过1格座椅后面风扇响动比较大

我以前开的大众朗逸，换了锐界快两年了，早上打着车，我觉得噪音大。你这么一说，貌似也是共振嗡嗡嗡的感觉，反正让人觉得不舒服。开着开着好像就补太明显了

发动机胶垫老化：发动机为汽车动力的来源，是汽车的心脏，它时刻都在运动着。发动机本身产生的噪音通过舱内的隔音处理对我们行车是没有影响的，但由于发动机并不是直接和汽车车架连接的，其和车架之间还有一种橡胶胶套，随着时间的推移，橡胶胶套慢慢的老化、硬化，失去原有的避震效果，所以发动机一运动就会促使整个车身的零件都最随之震动，产生较为烦人的噪音。轮胎老化变硬：轮胎是用橡胶制作而成的，以上我们也讲到橡胶在一定的时间上是会老化、硬化的。而轮胎作为汽车的“脚”它的最长使用年限也就4年左右，到了这个时间便会老化、硬化。硬化后的轮胎与地面进行长时间的接触自然噪音也就大了，就像我们用铁和铁发生碰撞也会发出很难听的声音是一样的道理。排气管锈蚀漏气：很多人愿意花很大的价钱是改装排气管，就是为了听那震撼的爆破的震撼声，所以排气管也是会产生噪音的，之所以新车排气管没有声音是因为排气管没有破损，废气都是通过后面消音器出来，通过消音器的处理所以就没有什么噪音了。由于排气管裸露在外表的没有保护的，时间一长很容易就被锈穿，锈穿的排气管就会漏气，自然噪音就产生了。减震器失效：减震器顾名思义就是减少震动的零件，所以一旦减震器破坏或者失效都是会造成极大的声音，哪怕是微小不平坦的路面都会感觉很大的噪音。完好的减震器在过减速带时都会有噪音，更别提已经失效的减震器了。发动机积碳：发动机产生积碳后会影响发动机的进气量和影响火花塞的点火时间，我们都知道发动机不止一个缸的，只要其中一个缸燃烧时间不同就会导致发动机产生较大的震动，甚至会影响到我们的方向盘，所以积碳也会引起噪音。

正常的噪音没办法解决，所以只能从减少噪音和隔音措施入手。通过在引擎盖下粘贴一种消音材料，可以很好的吸收和消耗大量发动机的噪音，而且能抑制引擎盖的振动，另外再使用膈音棉等隔音材料做好一个隔音布局。

具体感受一下是哪方面的声噪大，如果是胎噪，可以考虑更换静音胎。如果是发动机或者是外界声噪干扰，可以考虑从在门板等位置加装隔音棉试试