买了一个月跑了一次长途平时不怎么开，51开出去短途旅行回来，回来一半道路和我说发动机灯亮了，回到家去4s检查，师傅说三元催化有问题，先消了故障码，看看过两天有没有问题！质量太差了，家里那么多车，从来没听说2000公里要换三元催化的，别克你还是国产车，别说什么国内油质量差，我所有车都是那个油站加的，保时捷雷克萨斯都没问题！一边黑屏一边发动机故障我也是醉了

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今天发动机又亮了，4s店说厂家反馈是油品问题，车主自己付费，靠2000公里的车，推到油品问题，为什么不是设计缺陷

我这是怕。我觉得吧，我的车子是主力。一年3万要跑的，9月到现在19000多了，估计40000一年有的。准备不出大问题10年要用的。10年后再换车了，估计孩子大了也不知道会换什么。

再来一层，我想问下各位安徽乙醇汽油区的朋友，或者其它乙醇汽油区的小伙伴，我以前开奥德赛，一次朋友救急，杭州直飚湖北武汉，浙江湖州服务区最后加满油，直接飚再回杭州到G50宣城服务区，加到了乙醇汽油，回来直接发动机故障灯亮起。怀疑人生，回4S店洗洗节气门，匹配电脑40分钟后。算是完事。你们都是怎么用的？

我都是加92的，浙江中石化，21900多了。现在每箱油都加燃油宝。记得在斯巴鲁售后做SA的时候碰到过一个奇葩的案列，车子老傲虎，从排气管出来的一套全部报故障，分别是前后氧传感器，三元催化。我们的建议，换掉全套，（已经洗了好几次了，挂水，拆下来药水洗三元）。或者就是无视它，代价是，只要发动机故障没法用定速巡航。最后他换掉了全套，N个月后又亮起（这是个大哥大，全国跑，什么乙醇汽油实验区也闯，）大部分他可以加98的纯汽油，有时候未必有98.中标。洗洗，清除故障，建议加某宝。用了几次后再也没亮过。大神常年一箱箱的燃油宝，有钱人加油站买，我没钱我就淘宝，销售最多，价格适中。10个10个的买。反正一个月就加2-3箱油。用的起，早用，早预防。

今天我的28T也无缘无故出现了发动机故障灯亮，去4S点检查说电瓶电压低，在换电瓶的店检测了说电瓶没问题正常的，一直解决不了问题，我看这款别克车的电子系统就是不行。

虽然亮灯原因较多,因压榨发动机动力年代,对压缩比大而使用低标号汽油的,我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大,建议大型车流量大加油站加满高标号汽油,车不抖动前提下高转速跑几分钟,2天内应该恢复.不行再检查其它原因。