65000了，用哪个合成油好

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可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，

美孚、嘉实多等品牌的润滑油我都用过，美孚机油的优势也有了解过，它坚持合成油技术，因此在使用寿命上会比其他的品牌长，而且它的长效性和运动性能表现比较好，耐高温性表现也不错，但是我用过后感觉就是噪音太大了，让我有点怀疑其抗磨性不咋样。嘉实多机油倒是抗磨性比其他机油的效果好，基本没什么噪音，但是其清洁能力不如壳牌和美孚的同级别产品，机油衰减得比较快，长久下去对发动机也有损伤。

根据楼主的描述，车子已经行驶65000了，建议看看之前使用的哪款机油合适就继续延用，最好不要频繁更换机油品牌与各项参数。

自己在外面保养的话，当然用全合成的机油，省事，侧重点不同，美孚侧重动力和长效，嘉实多侧重侧重发动机保护，壳牌侧重发动机清洁和静音，银美孚5w30或者嘉实多极护5w30，壳牌超凡喜力5w30全合成机油，这3个同一级别的，看你侧重哪个方面，随便选哪个都可以的，这3款里面，个人更推荐银美孚5w30全合成机油，兼顾动力和长效的，很不错的机油，开起来爽，全合成机油对发动机的保护好，保养周期长，1万公里或者1年保养一次，省事省心，

进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.

合成的机油好。在相同的工作环境下，全合成机油用较低的粘度就可以达到保护发动机的目的。全合成油虽然价格上高一些，但是比较换油次数后，并不比矿物普通机油高很多，换油周期方面比半合成油机油也长一些。昆仑牌润滑油。长城润滑油，统一润滑油这三个合资品牌的润滑油质量可靠。质量级别要求sf级以上的就可以了。ABCDEFGJ这几个英文字母越靠后，质量级别越高，质量越好，价钱越贵。

1、美孚1号全合成机油美孚1号是100%使用PAO和酯类油合成的高品质机油产品(75%PAO25%酯类油)，所以一直以来在全合成机油领域都拥有很好的口碑和出色的表现。在对发动机的保护方面，高低温的表现同样出色。而且拥有多重Anti-wear抗磨损专有技术，在发动机的保护上可以说是相当出色。可惜的是在发动机静音上，并不如其他方面表现出色。国内在销售的美孚1号拥有0W-40、5W-30、5W-40、5W-50四个粘度等级，其中0W-40用的是金色桶，所以有金美孚1号之称。而其他的三个粘度均是使用银色桶，所以也叫银美孚1号。大家如果选用，一定要挑适合自己车型的粘度。2、嘉实多极护全合成机油嘉实多极护是嘉实多旗下两款全合成机油之一，另外一款是尊护，只供给4S店不对外销售。嘉实多极护的成分组成主要是三类油兑PAO，粘度等级则有0W-40、5W-40、5W-30、10W-60四个。API等级为SN，ACEA则是A3/B3、A3/B43、壳牌灰壳超凡喜力全合成机油壳牌灰壳超凡喜力也是三类油PAO勾兑的全合成机油。它的产品特点是添加了壳牌高性能动力清洁分散因子，能够最大程度地清洁发动机内部，持久有效地阻止碳微粒的聚集，从而防止油泥堆积和积碳的生成。4、道达尔快驰9000全合成机油道达尔快驰9000也是基于三类基础油的全合成机油，国内发售的产品均出产于江苏镇江。国内生产销售道达尔快驰9000只有5W-30、5W-40两个粘度等级，而国外进口(国外进口没有“快驰”字样)的则还有0W-30、0W-40两个粘度等级。5、长城金吉星全合成机油长城金吉星有两款产品在官方宣称为全合成机油，分别是蓝桶J600和黑桶J700。不过两个有区别，J600是合成技术油，而J700则是在三类基础油上生产出来的机油。从严格来说，小编觉得J700才算是全合成。J700还分两个型号，分别是J700F和J700U。两者的区别是，J700F用的是三类基础油，而J700U则是用的四类基础油(聚α烯烃类)。相对来说J700U更高端，对发动机的保护更持久，性能更突出。