无论凯美瑞还亚洲龙在国内混动材质都镍氢电池，但前两天走访本田那边，销售告知雅阁混动电池锂离子聚合物锂电，并表示国外丰田两款也用锂电他们到国内简配，而且镍氢电池衰减厉害并带记忆，没有雅阁锂电混动好，是否真这样啊？国外丰田凯美瑞亚洲龙混动电池材质真锂电嘛？

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去看一下丰田的混合动力车型说明书吧，锂电池的性能随着时间变化越来越差是正常的现象，不属于质量问题不提供质保，有这样的意思的描述。

现在是21世纪全球化的时代！呵呵！你家烧的汽油都是中东，俄罗斯的，用的汽车钢铁都是澳洲淡水谷的，日本有毛线的原材料矿产！

日本用锂电，国内用镍氢电池是根据所在国家的稀有矿资源决定的。日本的矿藏资源保有量缺少生产镍氢电池的原料，所以采用锂电池。同样的镍氢电池，可能放日本生产要2万，中国生产只要1.5万，美国生产要1.8万，所以日本当地只能采用锂电池。生产成本因地而异。我认为镍氢电池用在凯美瑞上是更合适的。赞同的朋友请点赞

现阶段车用镍氢好还是锂电好，还是依靠自己的判断吧，无论是理性的还是情绪化的。都是国际大厂的产品，基本的性能和安全还是有保障的。自己喜欢就好

这和接受锂电有啥关系？奇怪的是现象本身，兄台你一边说着丰田就是用镍氢，镍氢就是好，结果人家本土全系锂电标配，说好的镍氢呢？尴尬不????

你开贴明明问的是国外丰田，难道不应该给你看销量最大的美国市场数据？有怎么知道你实际上想看的是卖不出多少凯美瑞的日本市场？！你知道日本官网的情况，就扒张图来给大家开开眼吧！不时非要怼你这位兄弟，仅仅想说的是丰田的技术经验不在锂电上，和其他车厂相比，丰田没有大规模使用锂电的技术能力和底气！别把丰田的技术看的太高，就是个菜车厂！

也就销售能干出来指鹿为马这种事1记忆效应镍铬电池有记忆效应,镍氢电池没有锂电池也没有2工作温度车用电池最成熟最好的是镍氢,而不是锂电池,因为锂电池低温下性能极差,而镍氢没有这个问题3安全性锂离子电池活性物质是锂,是活泼金属,撞击漏液后很容易起火爆炸,见特斯拉,镍氢就没这个问题4生产成本和技术车用镍氢电池成本比锂电池高,平衡充电技术比采用锂电池复杂5使用寿命本田的混动采用锂电池是因为IMMD主要是发动机发电,电驱动车辆,因此需要能量密度大,放电电流强的电池,只能用锂电,丰田THS混动,电动机只是辅助,电池是辅助作用,因此不需要太大电流和能量密度.因此同样条件下镍氢电池的循环寿命远远大于锂电镍氢电池:能量密度小,但是稳定,安全,低温下性能影响小,寿命长,电池管理技术复杂锂电池:能量密度大,不稳定,容易起火,低温影响大,寿命短电池管理技术相对简单