急急急，定金已交，过两天提车，大神出来解惑一下？

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本田的“机油门”始于2020年底，多名车主在网上投诉2020款本田CR-V上的1.5T发动机机油异常增多，疑似汽油混入到机油之中。此事迅速引发CR-V车主和媒体的广泛关注，多地发生车主集体到4S“讨说法”活动。2020年2月12日，东风本田公布“机油液位升高”解决方案，但由于“提出的召回措施尚不完善”，于3月1日被国家质检总局约谈，CR-V停止销售。2020年5月22日起，东风本田公布新召回方案，召回搭载1.5T发动机的CR-V，CR-V同时重启销售。从2020年7月开始，同样搭载了1.5T发动机的本田思域、冠道、UR-V、杰德等车型陆续召回，因“机油门”召回的本田汽车累计超过70万辆。在本田被1.5T发动机搞得焦头烂额之时，现代又跳出来怒刷存在感，于2020年10月29日开始召回搭载1.6T发动机的全新途胜，原因也是“机油增多”。

19款1.5T风尚，3月底提车，现在2000公里，坐标云南，目前机油没有丝毫增多。最不满意的就是当低速时候会有一股电流的丝丝声。

解没解决无所谓，只是带节奏的人一个托词而已，关键是正常使用，不出问题就可以了，真的高一点点，有什么问题呢？不亮黄灯就好啊！

买车是用来开的，没必要担心太多，我觉得目前非常好开，没事老看机油干嘛？不亮黄灯就放心开吧，哪个品牌用车需这么细衡量标准？豪华品牌也未必吧，如果是真车主明显被节奏带偏了，自己还不知道。

不要去诋毁任意一个品牌，容易被带节奏的人带偏。毕竟论坛是CRV车友讨论用车情况的最大平台，不希望被那些节奏的掌握主流，那样论坛甚至都没意思了，请CRV真车主明辨是非，不必人云亦云。

这一代1.5t的CRV，原本让我们只有购买2.0自吸能力的朋友享受了动力升级，那还有什么说的，这是我选择CRV的重要原因，还有本田的MM理念，低故障率，高保值率，省油，底盘舒适度，横向对比同价位车子除了噪音控制一般，日系车漆薄，其他优点已经足够了。

现在担心本田的保值率和销量，之前CRV保值率一直高高在上，毕竟带节奏的人不少，借题发挥的太多，所以要维护本田的保值率，就不要再发这样的帖子了，自己去判断吧！至少对于我来说，这辆车我非常喜欢，我觉得物有所值，完全不后悔购买CRV，只是希望CRV还能像之前神话般的保值率，那是我CRV车友希望看到的。

打算购买本田就没担心过，我也是机油门后购买的，市区6公里上下班，基本没长途，去年冬天下雪，测量了三次都是在停车，一个通宵后测量的完全没问题，之后再也没测量过了，也没担心过。