这个电池终身质保是怎么个意思，是到时间免费更换还是什么

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国产厂家惯用套路：你：你好，我的电池好像坏了，我要求保修厂家：好的，我帮你检查一下，请耐心等待20分钟后......厂家：你好，你这个车，底盘有过磕碰，电池有受损。无法享受正常保修！不好意思！如果需要更换电池，你需要自费。

首先我买ES8，这车的颜值、驾乘感受，服务等等这些先放一边不谈。我对电池衰减根本就不操心，想换电池随时去换电站换一个就行，3分多钟换好，而且也不需要跟厂家扯皮！如果其它品牌，估计先得4S店检测衰减程度，然后走更换流程，还得拆车，想想都麻烦！

我开了2.1w了，还是355，这怎么说，随便找个车主问问看。衰减对于有换电系统的蔚来来说就是伪命题。电池换成大的政策细节操作细节才是槽点。

我开了1.4万公里，现在满电状态353，所以电池没必要担忧，觉得不行就去换电站换一块，换电站的电池都是在96%以上的

你国家标准拿出来给我看看。首先正常衰减肯定不属于质量问题。时间足够长，超过20%很正常，不是质量问题。给不给换是各个车厂的问题。

电池是不停衰减的，理论上只要时间足够长，衰减到50%以下都不是质量问题。关键看厂商怎么定义，比如说2年内90%以上，5年内80%以上不算质量问题等等。蔚来现在虽然说可以换电，但几年后是不是还有还很难说。我看了介绍蔚来当初决策是不是需要换电站的文章。要不要换电站蔚来内部当初也是有很大分歧的，有人认为充电速度达到一定程度以上就不需要换电了，但短时间内充电速度可能还达不到要求，后来李斌决定作为过渡手段还是上换电站。但从目前的趋势看，蔚来已经在发力超充了，换电站一共也就100多个，新的建设基本停滞了。等到几年后大家都想用一个坏电池去换新电池的时候，换电站可能已经没有了。或者只有内部工作人员能决定哪辆车可以换电。